Kann mir wer sagen ob die C14SE Kolben Schmiedekolben sind???

Warum sollten es schmiede kolben sein?
So welche kolben kosten bis zu 1200 eus....dann werden die bestimmt nicht in nem serien motor "serienmäßig" verbaut sein

im c14 se sindkeine schmiedekolben drin

@corsa-a-racer

warum sollten schmiedekolben 1200€ kosten ,für das geld kann man sich kolben maßanfertigen lassen.

aber wo wir grad das thema haben wo ist eigentlich der unterschied im rumpfmotor zwischen c14nz und c14se! Sagen ja alle da sollen andere kolben drin sein! aber was ist daran anders? Der Hub ist zumindest soweit ich weiß gleich! Kommt die unterschiedliche verdichtung durch die Kolben oder wird das über den Zylinderkopf geregelt?

die kolbenform wird minimal anders sein.Der rumpf ist je nach dem ob er mit f13 oder f10 gebaut wird unterschiedlich in der anlasserposition ansonsten sind die blöcke gleich.

also ich hab bei mir schon f10 und nen f13 dran gehabt paste beides! kommt denn der verdichtungsunterschied von den kolben? hab bei nir nen c14se eingetragen und der vorbesitzer hat nen c14nz rumpf mit dem rest vom c14se verbaut! wo ist den der unterschied wegen den getrieben

Der unterschied hat nichts besondere mit den getrieben zu tun sondern mit der schwungscheibe am motor es gibt 1,4 die haben die große schwungscheibe und es gibt welche wo die kleine dran ist und je nach dem welche verbaut wurde ist auch die anlasserposition anders.

kann man denn die kolben mit nem lader fahren??

Warum sollte man es nicht tun können die meißten verbrannten kolben entstehen nicht durch schlechte kolben sondern wegen schlechter abstimmung und oder schlechtem motorumfeld .

korekt also kann man sagen das der rumpf eigentlich bis auf die kolben die ganz ein wenig anders sein sollen eigentlich gleich sind abgesehen von der schwungscheibe!?

ja ich denke so könnte man es stehen lassen.

wo bekomm ich denn schmiedekolben her??? bei risse gibts für den motor keine :(

für welchen zweck sollen sie denn sein fürn saugmotor oder nen aufgeladenen?

will den motor mit nem turbo ausstatten ;) will so 0,8-1bar fahren... denke da an nen gt25 lader.

die schmiedekolben die ich bis jetz gesehen hab für den motor waren alle domkolben und damit wäre die verdichtung viel zu hoch.Ich denk mal mit ausgedrehten serienkolben oder sogar nur c14nz kolben wird es bei ner guten abstimmung auch laufen.