Ich benötige eure Hilfe und eure Erfahrungen.!!!
Vor zwei Wochen leuchtete plötzlich nach einer halbstündigen Autobahnfahrt beim befahren eines Parkplatzes die Öl-Druckleuchte auf (rote Ölkanne). Sofort habe ich den den Motor ausgemacht und anschließend im Motorraum nach dem Öl-Druckschalter und dem Ölstand geguckt. (ich muss dazu sagen dass Erfahrung klug macht und ich vor jeder längeren Fahrt und sonst auch regelmäßig den Ölstand kontrolliere.
Meinen Corsa C Baujahr 2005 148.000 km gelaufen, hatte nun bereits zweimal einen defekten Öldruckschalter weshalb ich vermutete dass er wieder kaputt war. Bei beiden malen hatte ich Glück, da ich es früh genug gemerkt hatte.
Nun weiß ich ja wo das “Miststück“ sitzt und konnte direkt nachgucken.
Alles war sauber so konnte ich mir das aufleuchten der Lampe nicht erklären.
Leider hatte ich einen wichtigen Termin weshalb ich zu dem Zeitpunkt mein Auto stehen ließ und erst am nächsten Tag den ADAC anrief um nachgucken zu lassen was an meinem Auto defekt sein könnte. Als dieser kam schloss er das Diagnosegerät an und konnte keinen Fehler aus dem Speicher lesen. Er guckte sich diverse Werte an wie, Öl-Druck, Batterie Spannung und so weiter. Zu dem Zeitpunkt leuchtete die Lampe aber auch nicht mehr auf. Da der Wagen nun kalt war ließ er ihn etwa einer Viertelstunde laufen damit er warm wurde. In dieser Zeit blieb die Lampe die ganze Zeit aus. Der ADAC Mensch konnte keinen Fehler feststellen und hat mich auf meiner Nachfrage nicht darauf verwiesen die nächste Werkstatt aufzusuchen. Er meinte es könne sich um einen Wackelkontakt handeln ich solle mal weiter fahren und gegebenenfalls wenn die Lampe noch mal angeht dann in eine Werkstatt.
Es ging alles knapp zwei Wochen gut bis zu letztem Wochenende. Als ich wieder mals auf der Autobahn fuhr fing die letzten 2 km vor meinem Ziel wieder die Lampe an aufzuleuchten. Sobald ich aber Gas gab oder bremste verschwand dieser sofort wieder.
An meinem Ziel angekommen startete ich den Wagen nach etwa 15 Minuten Abkühlphase noch einmal und die Lampe war wieder aus. Ein Bekannter der sich selber ein billiges Diagnosegerät aus dem Internet bestellt hatte konnte ebenfalls keinen Fehler im Speicher finden.
Dann am nächsten Tag fuhr ich mit meinem Auto wieder auf die Autobahn schon nach wenigen Kilometern ging die Lampe an und wieder aus sobald ich gasgab ging sie wieder aus . Ich erinnerte mich an die Worte des ADAC Menschen der sagte es könne sich um ein Wackelkontakt handeln. Dies habe ich dann auch vermutet da besonders beim gasgeben ja der Motorblock sich bewegt und es dann zu einem Kontakt Wackelkontakt kommen kann. Die Lampe ging an und aus teilweise mehrere Minuten aus dann wieder kurz an bis sie letzt endlich auf blinkte was ich aber auf die Straßenverhältnisse geschoben habe da einige Bodenwellen auf der Straße waren. Ich habe eine kleine Maschine (1liter 60ps) die es auf Steigungen schon merklich schwerer hat. Da mein Auto mit zwei Erwachsenen Person besetzt war kroch ich dann einen kleinen Berg auf der Autobahn förmlich hoch. Hatte ich vorher noch 120 km/h auf dem Tacho konnte man förmlich sehen wie die Tachonadel langsam runter ging und ich zum Schluss bei 70 km/h war. In dem Moment lauschte ich und hatte das Gefühl das er komische Geräusche von sich gibt. Er ist generell sehr laut und hört sich an wie ein Trecker aber diese Geräusche in Verbindung mit der aufleuchtenden Ölleuchte beunruhigten mich weshalb ich an den Seitenstreifen fuhr . Die letzten paar Meter ließ ich den Wagen nur noch im Leerlauf ausrollen und plötzlich hörte man ein scheppern. Es war ein leichtes blechernes scheppern welches wenn ich es zu ordnen müsste nicht direkt aus dem Motorraum also von vorne kam sondern mehr unter mir. Ich habe dann den Wagen sofort ausgemacht und ihn seit den nicht mehr bewegt. Ich wurde dann mit dem Wagen abgeschleppt der ADAC Abschleppwagen-Mann sowie meine Begleitungen beunruhigten mich sofort damit dass es ein Motorschaden wäre. Ab dem Moment brach für mich die Welt zusammen. Es war Nix am qualmen, es hat noch Nix gerochen, es war lediglich ein leichtes scheppern zu hören so als ob ich bei einer Hochzeit ein ne Konservendose am Auto gehangen bekommen. Jetzt hab ich das Problem dass mein Auto 50 km entfernt von mir bei meinem Bekannten steht und ich ihn noch nicht in meine Opel Fachwerkstatt bringen konnte. Trotzdem würde ich ganz gerne wissen mit was ich bei meinem Auto rechnen könnte. Ich bin im Internet leider nicht wirklich fündig geworden was es sein könnte.
Wenn es ein Motorschaden wäre wäre es ein wirtschaftlicher Totalschaden... Hat jemand Erfahrung oder eine Ahnung was es sein könnte?
Bin euch für jede Antwort dankbar !!!
