Nabend,

ich habe heute bei meinem Corsa B 1,2L den Zahnriemen gewechselt, nun soll die Kurbelwelle mit der Riemenscheibe auf die OT-Markierung gestellt werden. Laut "Jetzt helfe ich mir selbst - Corsa B" ist eine Markierung in das Ölpumpengehäuse eingefräst.
Ich kann bei meinem jedoch keine eingefräste Markierung finden. Lediglich auf dem unteren Teil der vorderen Riemenabdeckung ist auf etwa "2 Uhr" eine Markierung. Ist das je nach Baujahr verschieden? Und kann ich diese als Markierung für den OT benutzen?

Es handelt sich bei dem Corsa um einen Achtventiler mit einem Motor vom Typ C12NZ.

Für eine kurze Aufklärung wäre ich euch sehr dankbar!

Gruß
Jakob

motor-und-abgasanlage-corsa-a--f35/zahn ... 38849.html

Schau mal da durch

Moin, die Markierung unten auf der Kurbelwelle ist wahrscheinlich durch dreck und Öl nicht mehr richtig zu erkennen. Mach mal mit Bremsenreiniger sauber, dann erkennst das auch wieder. Die Markierung an der Abdeckung geht auch. Allerdings ist die Markierung auf der Riemenscheibe etwas blass, ich reinige immer die Teile vorm Zusammenbau und markiere dann die Stelle mit nem Edding. Habs bei mienem auch erst gestern gemacht. War eine Sache von ner Viertelstunde.

Die Nz Motoren haben keine OT Markierung, das ist eine Zündmarkierung, diese wird aber zeitgleich zum einstellen des Zahnriemens genutzt. Die OT-Markierung wäre so ca.5° auf Spät.

Beim nächsten Mal kannst du dir die Positionen doch markieren unabhängig von den "originalen" zur Sicherheit, dann weißt du immer, ob du richtig stehst :-)

Ok. ich hab nen SZ Motor, bei mir passt die Markierung. Wenn unten Kurbelwellen Markierung mit Kerbe auf Motorblock fluchten und ich dann die Riemenscheibe aufgstecke, passt auich die Markierung der Scheibe mit der Abdeckung überein.

Corsa Black Mamba hat geschrieben:Ok. ich hab nen SZ Motor, bei mir passt die Markierung. Wenn unten Kurbelwellen Markierung mit Kerbe auf Motorblock fluchten und ich dann die Riemenscheibe aufgstecke, passt auich die Markierung der Scheibe mit der Abdeckung überein.

Das haben die alle, auch die NZ-Motoren.

Right.

Und der C14NZ an dem ich letztens gebastelt habe, hatte auf 2 Uhr 2 Markierungen. OT und Zündung (müsste 10° sein).

Vielen Dank für die schnellen und zahlreichen Antworten!

Ich habe den Bereich um die Kurbelwelle saubergemacht, jedoch keine Markierung am Motorgehäuse entdeckt. Die Markierung auf dem Kurbelwellenrad ist klar zu erkennen.

In den verlinkten Beiträgen ist von einer OT Markierung auf 6 Uhr die Rede, bei anderen auf 2 Uhr.
Hat jemand evtl. ein Foto der Markierung? Könnte es sein, dass die hintere Zahnriemenabdecken im Weg ist?

Gruß

Moin, ich versuch mal, auf Arbeit nen Foto von zu schießen, wenn ich nen passenden Motor finde.

Achtung, man muss hier Unterscheiden:

Die Markierung für Zahnriemeneinstellung ist einmal an der hinteren Zahnriemenabdeckung auf 2 Uhr für die Kurbelwelle und oben beim Nockenwellenrad auf ca. 11 Uhr.

Bei abgenommener Keil(rippen)riemenscheibe gibts eine zweite Markierung auf 6 Uhr im Motorgehäuse:
Damit kann man dann den kleinen Pfeil auf dem Zahnriemenlaufrad der Kurbelwelle auf den Einstellpunkt ausrichten.
(mit dieser Markierung wird der Zahnriemen aufgelegt - man will ja schließlich nicht jedes Mal die Riemenscheibe wieder runterreißen ).

Super Bild, Sebi. Das hätte ich nicht besser treffen können.

Is aber nen...X16XE!

Aber ejal, ist bei den 8V nicht anders.

Auch das ist nur eine Zahnriemenmarkierung und keine OT-Markierung, das Pleuel des 1.Zylinders steht nicht genau Senkrecht.

Vielen Dank für das hilfreiche Bild nun weiß ich auch wonach ich suchen musste und natürlich wurde ich fündig.

Danke für eure Hilfe!

Schönen Abend noch!

Gruß
Jakob