hallo kann mir jemand sagen wieviel nm ich genau anziehen soll.
ander sagen 100NM 120NM BITTE UM HILFE DANKE

Antriebswelle mit 130 Nm vorspannen, dann Kronenmutter wieder lösen und Mutter mit 20 Nm + 90° anziehen. Bei Versatz von Splintloch und Kronenmutter wieder lösen bis zum nächsten Splintloch und versplinten.

Corsa Black Mamba hat geschrieben:Antriebswelle mit 130 Nm vorspannen, dann Kronenmutter wieder lösen und Mutter mit 20 Nm + 90° anziehen. Bei Versatz von Splintloch und Kronenmutter wieder lösen bis zum nächsten Splintloch und versplinten.

okay so mach ich das morgen ich hoffe das klappt alles,ich muss 4,000 kliometer fahren in einer woche
mogren früh werde ich in der mietwerkstatt gehen, und hoofe echt mal das es schnell geht. allso ich danke dir ciaooo

Ok, aber dran denken, die Mutter nur lösen, nicht wieder aufschrauben.

Corsa Black Mamba hat geschrieben:Ok, aber dran denken, die Mutter nur lösen, nicht wieder aufschrauben.

wie meinst das nur lösen
nach dem ich die +90GRAD DREHE

Hallo,

NEIN!!

Mutter mit 130Nm anziehen
wieder lockern, NICHT großartig abschrauben oder so
mit 20Nm anziehen
dann 90° weiterdrehen


MfG

Danke Ralf.
Wieder lösen heißt maximal ne halbe Umdrehung zurück. Die +90° sind ja auch nur ne Vierel Umdrehung wieder zum anziehen. Von daher wäre es blöd, die Mutter wieder komplet aufzuschrauben.

Corsa Black Mamba hat geschrieben:Danke Ralf.
Wieder lösen heißt maximal ne halbe Umdrehung zurück. Die +90° sind ja auch nur ne Vierel Umdrehung wieder zum anziehen. Von daher wäre es blöd, die Mutter wieder komplet aufzuschrauben.

ich hab es mit 130NM gemacht aber das war zu fest ...dann hab ich mit 120 NM +90 gezogen perfekt ...
jetzt darf ich sie wieder ausbauen weil die achsmanschette hat einen kleine loch und fett kommt raus ...ich hab noch ich hab noch garantie drauf ich hoffen das ich ne neue bekomme..

Moment: woran hast du fest gemacht, das 130NM zu "fest" waren?

Das merkt man doch gar nicht - ist schießlich nur die einmalige Vorspannung die danach wieder gelöst wird.

Wahrscheinlich Baumark-Drehmomentschlüssel. Aber nu frag ich mich, warum man erst großartig nach den Anzugs-Drehwerten fragt, wenn man sie dann trotzdem nach gutdünken wieder anzieht.