Ist bei Serienteilen vom GSi TÜV-Eintragung nötig?
- corsaofkronich
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Ist bei Serienteilen vom GSi TÜV-Eintragung nötig?
Hi
Hab mir heute früh vom Schrott ne GSI-Stoßstange mitgenommen.
Ein Kumpel hat mir gesagt dass man bei Serienteilen, die an anderen Corsas dran waren keine Eintragung braucht, war sich da aber nicht so sicher.
Wie sieht die Rechtslage aus?
Muss ich dass Teil eintragen lassen?
Grüße
Dave
Hab mir heute früh vom Schrott ne GSI-Stoßstange mitgenommen.
Ein Kumpel hat mir gesagt dass man bei Serienteilen, die an anderen Corsas dran waren keine Eintragung braucht, war sich da aber nicht so sicher.
Wie sieht die Rechtslage aus?
Muss ich dass Teil eintragen lassen?
Grüße
Dave
Hubraum statt Spoiler !!!
Ich hatte in einer Werkstatt sowie direkt bei Opel nachgefragt und die konnten mir auch keine Antwort geben! Also wenn dann wirklich nur der TÜV.
Sieht die GSI-Stoßstange soviel anders aus? Fällt die dem TÜV-Prüfer/Polizei überhaupt auf? Immerhin kannst du ihnen ja die Original-GM-Teilenummer auf dem Teil zeigen...
Das Thema hatten wir im übrigen schon einmal und letztendlich sind wir darauf gekommen, dass die Teile eintragungsfrei sind.
Sieht die GSI-Stoßstange soviel anders aus? Fällt die dem TÜV-Prüfer/Polizei überhaupt auf? Immerhin kannst du ihnen ja die Original-GM-Teilenummer auf dem Teil zeigen...
Das Thema hatten wir im übrigen schon einmal und letztendlich sind wir darauf gekommen, dass die Teile eintragungsfrei sind.
- corsaofkronich
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hmm ich hab aber bei meinen letzten tüv-termin folgendes gespräch mitbekommen:
tüvmann: soo jetzt brauch ich nur noch die abe's der scheibenfolien und von dem spoiler
typ gibt abe hin: ja aber der spoiler ist doch nen gsi?!
tüvmann: na und? war der von anfang an dran oder wurde der nachträglich dran gebaut?
typ: öh ne, den hab ich letztens dran gebaut
tüvmann: dann müssen sie halt beim opelmann mal anfragen, dass die ihnen nen gutachten ausstellt
der typ hatte nen astra f, weiß nicht ob das wichtig ist
tüvmann: soo jetzt brauch ich nur noch die abe's der scheibenfolien und von dem spoiler
typ gibt abe hin: ja aber der spoiler ist doch nen gsi?!
tüvmann: na und? war der von anfang an dran oder wurde der nachträglich dran gebaut?
typ: öh ne, den hab ich letztens dran gebaut
tüvmann: dann müssen sie halt beim opelmann mal anfragen, dass die ihnen nen gutachten ausstellt
der typ hatte nen astra f, weiß nicht ob das wichtig ist
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die schweller und stoßstangen vom gsi sind normal NICHt eintragungspflichtig, ...
ERST wenn sie die Fahrzeugmaße verändern, d.h. wenn sie das Auto verbreitern und verlängern!! Ansonsten sind es originale opel teile und da sagt auch kein Bulle was!!
ERST wenn sie die Fahrzeugmaße verändern, d.h. wenn sie das Auto verbreitern und verlängern!! Ansonsten sind es originale opel teile und da sagt auch kein Bulle was!!
Gruß Stefan
Mein EX-Astra:
Astra H 2.0 Turbo Caravan Sport
Mein EX-Corsa:
-SCHWARZMATT-
Corsa B c20ne @ 98+ KW, Fächer, Bastuck, Nocke, ...
Guckst du hier --> viewtopic.php?t=1273

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- Black Corsa
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Ist kein Thema kannst mit den Stoßstangen so rum fahren das macht keinen keiner polizei und keinem tüv was !! wenn du einen coolen tüc prüfer hast dann kann der dir die auch eintragen !!! der schreibt dann einfach mit zusätzlichen karosserieteilen vom corsa a Gsi !!! evtl. noch die Gm nummer !!! ich hab sogar meien kadett digi im corsa eingetragen !!!
Ne Handbremse ist nicht nur zum Parken da!!!
- corsaofkronich
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@ Bartleby
Ich wollte doch auch nur mal intelligent wirken
Danke Leute
Ich bau das Teil jetzt am Wochenende einfach ran. Is mir jetzt auch egal ob eintragung nötig ist oder nicht.
Wird sich schon keiner beschweren.
Notfalls sag ich dass wär ne Stoßstange von nachm Facelift *g*
Danke nochmal
Grüße
Dave
Ich wollte doch auch nur mal intelligent wirken

Danke Leute
Ich bau das Teil jetzt am Wochenende einfach ran. Is mir jetzt auch egal ob eintragung nötig ist oder nicht.
Wird sich schon keiner beschweren.
Notfalls sag ich dass wär ne Stoßstange von nachm Facelift *g*
Danke nochmal
Grüße
Dave
Hubraum statt Spoiler !!!
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Black Corsa: Was? Du hast den LCD-Tacho eingetragen? ;-) Wofuer?
Ob GSI-Serienteil oder nicht, liegt sicher immer am Teil selbst.
Baust du dir GSI-Bremsen ein, sollten die schon eingetragen werden.
Da gehts um Grunde um die Abnahme, obs auch gescheit gemacht wurde und nicht nach 20 Mal bremsen kaputt geht. Gibt es ja alles. :-)
Bei GSI-Schwellern wuerde z.B. mein TÜV schon ne Abnahme machen wollen, weil er doch pruefen moechte, ob die auch ordnungsgemaeß angebracht wurden, damit sie im Falle eines Falles nicht den uebrigen Strassenverkehr gefaehrden.
Ich bin sogar der Meinung, dass bei diversen Teilen, die von Modell zu Modell unterschiedlich waren auch andere Anbauvorrichtungen vorhanden waren. In dem Fall heisst es was erfinden, aber so, dass es auch haelt.
Da will der TÜV dann wieder gucken, obs auch fachmaennisch gemacht wurde.
Klingt alles logisch, oder?
Ob GSI-Serienteil oder nicht, liegt sicher immer am Teil selbst.
Baust du dir GSI-Bremsen ein, sollten die schon eingetragen werden.
Da gehts um Grunde um die Abnahme, obs auch gescheit gemacht wurde und nicht nach 20 Mal bremsen kaputt geht. Gibt es ja alles. :-)
Bei GSI-Schwellern wuerde z.B. mein TÜV schon ne Abnahme machen wollen, weil er doch pruefen moechte, ob die auch ordnungsgemaeß angebracht wurden, damit sie im Falle eines Falles nicht den uebrigen Strassenverkehr gefaehrden.
Ich bin sogar der Meinung, dass bei diversen Teilen, die von Modell zu Modell unterschiedlich waren auch andere Anbauvorrichtungen vorhanden waren. In dem Fall heisst es was erfinden, aber so, dass es auch haelt.
Da will der TÜV dann wieder gucken, obs auch fachmaennisch gemacht wurde.
Klingt alles logisch, oder?
„Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug.“
– Fritz Indra in der ADACmotorwelt 11/2005
– Fritz Indra in der ADACmotorwelt 11/2005