Zahnriemen wechseln

Patn · Beitrag von **Patn** » 24.03.2004, 07:08

ich muss unbedingt meinen Zahnriemen wecheln, nun hab ich einige fragen

1. wie teuer wird das?(einbau mach ich selbst)
2. muss ich die spannrolle direckt mit wechseln?
3. worauf muss ich beim einbau achten?
4. wielange darf der eigentlich drauf bleiben,ich hab da so was mit 50 tkm im kopf,

doch ich glaube,dem einbauschildchen,auf dem luftmengenmesser zufolge ist der riemen schon fast 80 tkm drauf

hab mein baby erst seit nem monat fahren tu ich ihn erst rund 2 wochen!

danke für die antworten

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 24.03.2004, 09:15

die rolle solte man mitmachen (ich nehme an 8v..) die wasserpumppe kann man auch machen,weil die ja direkt damit zusammenhängt. man sollte den riemen alle 60000km oder 4jahre wechseln,je nachdem,was zuerst eintritt.kosten: riemen ca. 20 euro,rolle etwa 40 euro,wasserpumpe mit dichtring und schrauben:50 euro..
mfg uwe

StevenM@c · Beitrag von **StevenM@c** » 24.03.2004, 14:10

hi !

die wasserpumpe wird eh meistens undicht da du die spannrolle ja über die wasserpumpe einstellst !

cya

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 24.03.2004, 14:25

kommt auf den motor an...die kleinen maschinen ab ca. baujahr 90 haben eine spannrolle,da bleibt die pumpe wo sie ist.wenns nur um die undichtigkeit beim spannen geht,reicht ja auch,den o-ring zu wechseln. aber wie gesagt,es kann nicht schaden die pumpe mitzutauschen,da ein defekt zum motorexitus führen kann.ich habe die tage eine pumpe getauscht,die gerade 28000 km gehalten hat..
mfg uwe

0815corsa · Beitrag von **0815corsa** » 24.03.2004, 14:33

Die wasserpumpe must du anschauen und mal wenn sie ausgebaut ist von hand drehen und schauen ob sie in ordung ist wenn ja nur den dichtring wechseln gibts bei opel einzeln und am besten beim einbau den ring ein bischen einfetten !!! Spannrolle aufjeden fall wechseln !!!

StevenM@c · Beitrag von **StevenM@c** » 24.03.2004, 16:24

du brauchst auch spezielles wasserpumpen fett das ist weiß

olz · Beitrag von **olz** » 24.03.2004, 18:37

wie macht man das bei nem 16v??? braucht man da ein besonderes montierwerkzeug???

Executer · Beitrag von **Executer** » 24.03.2004, 18:52

einzige was mir jetzt einfällt ist das nockewellenarretierungswerkzeug

schmitty · Beitrag von **schmitty** » 24.03.2004, 19:27

wofür das denn?

Executer · Beitrag von **Executer** » 24.03.2004, 19:42

damit die beiden nockenwellenräder in ot-stellung stehen bleiben

StevenM@c · Beitrag von **StevenM@c** » 24.03.2004, 20:05

yo das brauchste aufjedenfall sonst nix

Ist aber voll easy mit dem teil *g*

olz · Beitrag von **olz** » 24.03.2004, 20:06

son teil muß ich mir wohl inner werkstatt borgen, wenn ses rausrücken oder???

Executer · Beitrag von **Executer** » 24.03.2004, 20:10

habs mir an ner tanke geliehen. ist so nen kompletter satz für alle opel 16v. kostet umd die 180€ der Satz

schmitty · Beitrag von **schmitty** » 24.03.2004, 20:22

Haben die 16V nicht wie die 8V ne OT Markierung??? Dann brauchste das Werkzeug doch gar nicht.

Executer · Beitrag von **Executer** » 24.03.2004, 20:26

doch haben se, aber du mußt die nockenwelle in ot feststellen. weiß abre auch nicht warum