Auspuff klappert :)

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cHiLLi
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Auspuff klappert :)

Beitrag von cHiLLi »

Sorry bin neuling :).


seit neuestem stelle ich bei meinem corsa fest das im standgas (&während der fahrt) mein endtopf ziemlich klappert.
als der motor auswar hab ich dann mal ein wenig dran gerüttelt, siehe da da klappert wieder etwas (innen).
hab den test dann auch mal bei meinem bruder seinem corsa gemacht und da hört man nix.


ist mein endtopf jetzt hinüber oder kann man da noch was retten?
wielange kann man "mit dem klappern" fahren?

corsa b ;).

achja: suchfunktion probiert nix nützliches gefunden.

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polo83
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Beitrag von polo83 »

ich würd sagen der ist hin . musste dir nen neuen zulegen, wenn dich das klappern nich stört . kann aber auch sein, das das klappern eine vorstufe vom abreißen des endtopf seien kann.

cHiLLi
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Beitrag von cHiLLi »

hmm. naja hab schon seit einiger zeit überlegt mir einen sport esd dran zu hängen.

ihr kennt doch sicherlich ein paar gute onlineshops, wenn ja seid bitte so lieb und hinterlasst mal eine url ;).
ebay kommt mir ein wenig komisch vor wenn ich mir die angebote dort anschaue.

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polo83
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Beitrag von polo83 »

also wenn du geld "übrig" hast, dann hol dir ne bastuck gruppe A anlage.
einfach af www.bastuck.de gehn...

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Beitrag von hs_warez »

Hatte das Problem jetzt mit meinem VSD beim Corsa A.

Da hat sich das Siebrohr im Inneren des Topfs gelöst => hat immer bei bestimmten Drehzahlen geklappert!

Hab ihn jetzt durch einen Remus Edelstahl VSD ersetzt.

Schätze mal, dass es bei deinem ESD auch so sein wird.

mfg
stefan
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Steve
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Beitrag von Steve »

HI. :)

Falls es ein neuer Auspuff werden soll, Sport MSD/ESD ist vielleicht auch der von mir gestartete Thread interessant.
http://corsaforum.de/viewtopic.php?t=62 ... 6f54284e7a

Greets Steve
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cHiLLi
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Beitrag von cHiLLi »

okay endtopf geholt ;)

kleines problem, ich bekomme den alten nicht richtig ab, ich hab die verrostete schelle aufgeschraubt aber bekomm den endtopf nicht los, hat jemand ne ahnung wie man das ding abbekommt?

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NetKiller
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Beitrag von NetKiller »

Mach ihn an der Stelle heiss. Und damit mein ich nicht nackt unters Auto legen, sondern mim Lötbrenner mal ordentlich einen überziehen. Dadurch dehnt sich das Material etwas und es sollte runterflutschen wie geschmolzene Butter (aber nicht den Auspuff abschmelzen / durchbrennen :D)
Wenn alles nix hilft ist die Flex das Mittel der Wahl :gun:
Erst A .. dann C.. dann Polo *kotz*.. und nu das fehlende B .. als S93 :)

cHiLLi
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Beitrag von cHiLLi »

naja.. hänge jetzt immer noch dran und der dumme opel originalendtopf will einfach nicht abgehn... ich frag mich für was die schelle überhaupt drumm war, hält doch auch so bombenfest :(

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Steve
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Beitrag von Steve »

Sers. :) Was hast du dir den jetzt für'n Endtopf geholt?

Nur mal am Rande, mein MSD/ESD (Remus) ist auch heut' gekommen.
Allerdings verpacken die net so dolle. Grad' die Teile in den Karton gedonnert, fertig. :?
Ein Ende (Anschlußstück von MSD an Kat bzw. dessen ausgehendes Rohr)
hat 'nen kleinen Schlag. Muss man halt wieder rausbiegen.
Der ESD hat Gott sei Dank nix. Wär' da was an den Endrohren gewesen, Kratzer, Delle, hätt' ich'n zurück geschickt.

Aber nochmal zu deinem Prob. Da schließ' ich mich den Vorrednern an. Als das letzte mal bei mir der Standard ESD fällig war, haben die Opelleut's ganz schon "rumgeschweißt/lötet" bis er endlich ab war. 2 ham gezogen und einer hat's heiß gemacht.
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