Hallo Zusammen!
Wie sehen eure Erfahrungen mit dem Corsa D aus? Ich spreche langjährige Fahrer an, die ihren D lange gefahren haben!
Gab es viele Macken, oder lief es bis auf normale Kosten rund? Ich habe meinen 1,4 Liter Benziner jetzt ein Jahr und kann nicht klagen. Aber abgerechnet wird immer zum Schluss! Freue mich auf eure guten sowie auch schlechten Erfahrungen!!

Also ich fahre jetzt den 2. Corsa D. Und kann auch nicht klagen.Der jetzige ist ein Color Edition BJ 2012 mit 74 KW (101 PS) 43000 KM
Bis jetzt nur einmal die Zündkerzensteckerstecker erneuern müssen das sie angegammelt waren, ( Corsa Krankheit) Von der Leistung her ausreichend besser als mein vorheriger Corsa mit 80 PS. Hoffe es bleibt so.

Guten Tag!

Meine Freundin fährt ihren Corsa D 1.2 16V (80PS) nun seit 2013 von 72000km auf nun 133000 km.

Direkt nach dem Kauf musste ich beide Antriebswellengelenke erneuern - vorher waren die Spannringe der Schutzmanschetten weggeflogen und eingedrungender Schmutz hat die Gelenke zerstört. (Reparaturkosten hatte ich schon mit im Kauf verhandelt!)

Das mit den Ringen soll wohl nicht so ungewöhnlich beim Corsa D sein. Das wars aber auch schon an außergewöhnlichen Sachen.

Was bisher so angefallen ist:

Wartung normal: Öl- (Filter), Luft, Innenraumfilter, Zündkerzen

Verschleiss: 2 mal Bremsen (direkt zu Beginn und nach 55000km nochmal), Schutzbalge Stoßdämpfer hinten.
Einmal Klima neu befüllt, Auspuff Mittelrohr erneuert

Ansonsten ein gutes, dankbares Auto. Fährt sich schön, Fahrwerk agil, Bremsen super.

Nur der Motor nervt: 80PS für die 1.15t Büchse sind hier im bergischen Land echt was wenig. Auf der flachen Landstraße und auch Autobahn rollt er vernünftig. Aber wenns mal richtig berg auf geht, fehlen die Reserven. Mit mehreren Leuten drin sowieso.

Da würde ich ganz klar mindestens zum 1.4 16V mit 90PS, wenn nicht eher noch zur hier schon angesprochenen 100PS Maschine greifen!

Das mit den Antriebswellen wäre mir neu.Denke mal eher das waren Billigteile oder die Werkstatt hat gepfuscht;)
Und wegen den 80 PS kann ich nur bestätigen.Das war auch der Hauptgrund warum ich gewechselt habe.Der kleine war damit total überfordert.Wenn dann noch die Klima läuft denkt man da hat einer den Anker geworfen:)) Möchte die 100 PS nicht mehr missen.

Problematisch sind wie schon geschrieben die Bremsen vorne, die sind nach maximal 55tkm durch, also alles über 40tkm ist ein super Wert für den corsa.
Bei den hinteren stossdämpfern geht die staubschutzmanschette kaputt, vorderfedern brechen, Rost am Übergang von der Seitenwand zur heckschürze, oftmals defekte Abblendlichter.

Ansonsten bin ich mit meinem 5 Türer mit A16LEL mehr als zufrieden

Olli88 hat geschrieben:Das mit den Antriebswellen wäre mir neu.Denke mal eher das waren Billigteile oder die Werkstatt hat gepfuscht;)
Und wegen den 80 PS kann ich nur bestätigen.Das war auch der Hauptgrund warum ich gewechselt habe.Der kleine war damit total überfordert.Wenn dann noch die Klima läuft denkt man da hat einer den Anker geworfen:)) Möchte die 100 PS nicht mehr missen.

Ob da einer beim Ringaufziehen gefuscht hat, kann man nicht nachvollziehen!
Aber ich bleibe dabei, und das bestätigt auch mein Onkel aus seiner Tätigkeit bei nem großen FOH: komischerweise verabschieden sich überdurchschnittlich oft bei Corsa C und D die Schellen auf den Manschetten. Erklären kann sich das keiner.

Aber egal bei welchem Auto würde ich dort immer mal nachschauen, wenn ich kaufen möchte.

Zu den Bremsen: der Corsa geht recht agressiv zu werke. Selbst 40000km fände ich mit einer Bremsenausstattung absolut okay.

Der alte Audi A3 1.9 TDI (131PS) meines Vadderns hat alle 35000km neue Bremsen gebraucht: ohne großartig agressive Fahrweise. Das Bergauf/ ab in Überland und die auch recht agressiv ausgelegte Bremse hat hier eben seinen Tribut gezollt.

Beim Corsa D sind die Bremsen vom Material her mit knapp 100€ für gutes Zeug absolut überschaubar.
Muss man in die Werkstatt ist das natülich ärgerlicher.

Trotzdem hab ich persönlich lieber auch eine gute Bremse, die auch Verschleiss kosten darf, als irgendeine Matschiwatschi- Schei**e.

Mag ja sein. Allerdings ist mit das noch nie passiert mit den Antriebswellen. Und das seit ca 10 Jahren Corsa fahren. Auch in anderen Foren noch nie was drüber gelesen. Bremsen mit 43000 Km noch sehr fit bei meinem.

Ja, da habt ihr Recht! Unter 87 PS und 1,4 Liter Hubraum sollte man nicht gehen. Ganz zu Anfang gab es auch 45 PS, habe ich gehört, zu Beginn der D Reihe. Das hat mich auch erstaunt, da kann man gleich das Fahrrad nehmen.

Moin.

60PS gab es - aber deine Aussage da eher das Fahrrad zu nehmen ändert sich dadurch nicht.

Vor ihrem aktuellen Corsa D mit 80PS fuhr meine Freundin einen VW Polo 6N mit 1.4l 60PS und meinte daher (der Polo lief mit diesem Motor auch wirklich sehr gut!), dass 60PS doch vollkommen im D ausreichen...

Ich habe ihr bevor ich den Corsa D mit 60PS überhaupt mal gefahren hatte, sofort davon abgeraten.

Alleine schon der Unterschied durch 0,4l Hubraum und einen Zylinder weniger! Dazu das um knapp über 100kg (!) höhere Gewicht.

Nach einer Probefahrt mit dem 80PS Auto war der kleine 3 Zylinder schnell vom Tisch. Eigentlich war ihr sogar der 80PS zu langsam, jedoch langte das damalige knappe Studentenbudget nicht für mehr.

Für unsere Tochter haben wir vor zwei Jahren bei mobile.de einen Corsa D, BJ 2008 gefunden. Gekauft haben wir ihn mit etwa 75.000km und derzeit ist er etwa bei 90.000km. Da sie damit noch recht wenig fährt, haben wir einen Beziner geholt (1.4L). Das einzige Problem mit ihm war mal, dass der Motor für das Fenster auf der Fahrerseite defekt war. Konnten dies aber zum Glück über die Gebrauchtwagengarantie des Händlers reparieren lassen. Ansonsten hatten wir keine Probleme mit ihm

Hallo zusammen

Hier ein paar Eckdaten: Opel Corsa OPC, Baujahr 2008, Kilometerstand 175'000km

Gefühlt muss ich 1x pro Monat zur Garage. Ich versuche mal aufzuzählen, welche Schäden ich bereits hatte:
-Alle Radlager mussten in gewissen Abständen ausgetauscht werden
-Elektronisches Problem (Airbaglampe leuchtete)
-Austausch des Kabelbaumes
-Austausch diverser Steuergeräte
-Austausch des Airbags
-Defekt Klimaanlage

Alles in Allem würde ich nie wieder einen Corsa, bzw. komplett von der Marke Opel absehen.

Liebe Grüsse

Mahlzeit.

Radlager vorne sind tatsächlich, vor allem bei den kleineren Motoren und Trommelbremse hinten, ein Problem.

Elektrikprobleme, vor allem wie sie bei dir vorkommen maggmin sind wirklich eher die Ausnahme. Wirklich heftig.


Dann noch kurz was zu unserem Corsa D hier:

Bei nun 165000km hab ich mal die Steuerkette gemacht und den Auspuffendtopf erneuert.

Bis auf Wartung und bald mal wieder die Bremsen ( ) rennt die Kiste völlig problemlos.

Bis Ende 2019 muss sie noch - dann darf langsam mal nen Addam Einzug halten.