Moin moin. Gerade wollte ich ne kleine Ausfahrt machen. Fuhr auf die Hauptstraße und dachte, moment hier fehlt doch Leistung. Es war echt ein Akt auf Tempo 50 zu beschleunigen, maximale Drehzahl waren 2.500 U/min. Ja, die Motorkontrollleuchte hat geleuchtet. Das macht sie aber immer nach dem losfahren bis der Motor ne gewisse Temparatur erreicht hat, da eine Glühkerze defekt ist.

Ich hab mich die letzten Tage schon gewundert, das der Motor nur sehr widerwillig warm wird (also laut Temparaturanzeige) und auch bei verhaltener Fahrweise sehr schnell wieder von der normalen Betriebstemparatur runterkommt...

Hat jemand ne Ahnung was das sein kann???

nicht mehr wie 2500u/min hört sich nach lotlauf an, ja
läuft der kühlerlüfter dauerhaft?
was für nen motor hast du?
und bei einer defekten glühkerze leuchtet normalerweise nicht die MKL sondern die heizspirale der vorglühanlage

Hmmm, keine Ahnung ob der Kühlerlüfter dauerhaft läuft... Glaub ich aber nicht, den hört man ja im Stand an der Ampel z.B.

Nein, die Vorglühleuchte geht ganz normal je nach Temparatur mehr oder weniger schnell (1-5 Sekunden) aus... Die MKL leuchtet, da der Fehler mit der Glühkerze im Fehlerspeicher hinterlegt ist. Geht aber nach 2-5 KM wieder aus. Der Motor springt selbst bei -18° problemlos an...

Ich hab den 1,7 DTI (Y17DT glaub ich)

Also wenn keine leistung und nur geringe drehzahl währe auch eine Marderschaden an einer Unterdruckleitung eine logische möglichkeit. Hast du mal nachgesehn ob irgendwelche spuren zu sehen sind???
Gruß micha

opelmicha20 hat geschrieben:Also wenn keine leistung und nur geringe drehzahl währe auch eine Marderschaden an einer Unterdruckleitung eine logische möglichkeit. Hast du mal nachgesehn ob irgendwelche spuren zu sehen sind???
Gruß micha

Neee, hab ich noch nicht. Wenns nur das wäre wäre ich echt erleichtert

So, hab geschaut. Alle Schläuche an die ich so ran kam sind fest und auch auf den ersten Blick unbeschädigt... Naja, werde ihn dann morgen früh in die Werkstatt schleppen und mal nachsehen lassen

So, Auto ist in der Werkstatt... Die wollen mal nachschauen und sich melden...

Könnte es der Luftmassenmesser sein???

Nochmal ich

Neuer Luftmassenmesser ist drin, aber das Auto zieht nicht mehr so wie vorher Kann es sein, das es da verschiedene Hersteller gibt, die unterschiedliche Qualität anbieten???

Habs gestern mal getestet: Lt. Tacho erreiche ich auf gerader Strecke nur noch 160 km/h. Bergab 170 km/h. Vorher zwischen 180 und knapp 200 km/h je nach Gefälle. Auch ist der Durchzug bevor der Turbolader einsetzt deutlich schwächer geworden

Ich hab zwar einen 1,7 Cdti, aber nach wochenlanger Opeldiagnose und unnötigem Turbotausch war bei mir der Ladedrucksensor defekt!
Das Problem kennt Opel ( Opel-feldabhilfe) und der neue Stecker hat nun vergoldete Kontakte, da die "alten" oxydierten.
Ob Deiner sowas hat, und ob das auch zutrifft? Ich weis es nicht, sollte nur ne Möglichkeit sein..