Hab mal kurz ne Frage in die Runde. Ich habe heute bei Familiencorsa den großen Kundendienst gemacht. Als ich den Ölfilter rausgeebaut habe, habe ich meinen Augen nicht getraut. Der filter ist in sich komplett zerfallen und oben gerissen. Naja, egal, der kommt ja eh neu. Aber was unschön ist, dass der Plastikhalter anscheinend in 10 Einzelteile zerfallen ist.

Oben wackelt ne Feder locker drin. Dann eine Art Hütchen, was rausgefallen ist und irendwo her ein Clips, den ich nicht zuordnen kann. Ist das schon mal jemanden passiert? Und vorallem, gibt es das Teil einzeln? Kein Bock nen ganzes Gehäuse zu kaufen

Motor Z10XEP
Filtergehäuse mit 32er Nuss.

Moin, das passiert, wenn unbedachte den Ölfilterdeckel zu stark anziehen, der wird mit 25 NM max angezogen. Das Teil gibt es als Ersatzteil, allerdings wenn du es gebraucht bekommst, ist es etwas günstiger. Du bist übrigens nicht der einzige, wo das Problem hat. Zu mir kommen öfter mal Leute, wo so ein Deckel brauchen.

Ja, genau so sieht es nämlich aus. Habe ich auch beim lösen gemerkt. Zugeochst bis zum gehtnichtmehr. Der Corsa war sonst immer in der Werkstatt (zwecks Serviceheft). Mutter hat dieses Jahr aber entschiedene, dass sie den Corsa nun doch länger behalten möchte. Also mache ich zukünftig den Kundendienst.

Kannst du mir da Infos zukommen lassen, zwecks Teilenummer und wie ich etz möglichst schenll Ersatz finde. Im "3 Sterne Programm" finde ich leider nur das komplette Gehäuse wo man schnell 70-100€ los wird

Leider bist du um 24 Stunden zu spät dran, gestern ba ich einen geschlachtet mit genau diesem Motor. Wenn du Glück hast, ist er noch nicht geplättet, ich schau nachher mal, weil heut fahre ich Nachschub holen, deswegen schlacht ich grad nicht.

Gibt es denn seitens Opel da eine Reparaturanweisung oder ein Reparaturersatz? Kann ja nicht sein, dass wegen dem 3 Euro Plastikteil ein komplettes Ölfiltergehäuse für ca 100€ gekauft werden muss. Der Preis kam gerade vom unfähigen ortsansässigen Opelhändler

Moin, Ist jetzt bei dir nur der Deckel bebschädigt? Den gibt es einzeln, hat die Nummer 90543644 Katalognr. 650833.

Nur das Plastigding zum reindrehen, wo der Einsatz drüber kommt. (Siehe Bild erster Beitrag)
War etz beim Schrottplatz und habe für 20€ ein komplettes Gehäuse bekommen. Glück im Unglück, der Schalchtcorsa ist an dem Tag frisch reingekommen.

Echt schlimm mit dem Bock. Und die KFZ Bude werde ich mir auch mal zur Brust nehmen. Denn die haben wohl den größten Murks fabriziert

Ok, ich hätt auch nochein komplettes Teil da.

Trotzdem danke. Ich kümmere mich nun nach 10 Jahren doch selbst um die zukünfitgen Kundendienste und hoffe mal, dass ich dieses Problem nicht mehr haben werde.

Wobei ich ja sagen muss, dass der Corsa nach 10 Jahren / 120tkm doch schon recht viele Mängel hat. Auch schade, dass sowas beim Kundendienst nie bemerkt, gescwheige denn mitgeteilt wurde.

Abend.

Was hast du denn da so für Mängel?

Kurzes Vorwort:
Mutter hat sich 2006 einen NEUEN Corsa C gekauft (Z10XEP). Fahrzeug ist seit dem bei uns im Besitz. Weiß also halbwegs gut bescheid, was mit dem Fahrzeug passiert ist.
Verwendung zu 90% Arbeitsweg (10km einfach). Steht nachts großtenteils in der Garage. Fahrleistung etwa 12tkm / Jahr.

Was mir jetzt bei der "großen" Inspektion aufgefallen ist.
- Luftmassenmesser defekt
- Krümmer ca 5cm langer Riss
- Abgasanlage völlig durchgerostet
- Vorderachse ungewöhnlich viel Rost
- Alle Stecker voller Öl (Öldruckschalter vor 5 Jahren vorsroglich getauscht, ist auch dicht)
- Regelsonde und Diagnosesonde kaputt
- Kurbelwellensimmerring undicht
- div Schläuche rissig
- Thermostat sporadische Klemmer
- Wellenartige / Ruckhafte Beschleunigung zwischen 2500-4000rpm

Hinzu kommt, dass anscheinend durch die Werkstatt, die die bisherigen Kundendienste durchgeführt hat, diverse Teile einfach richtig kaputt sind. Zum Beispiel die Kreuzschrauben am Luiftfilterkasten sind komplett rostig und dadurch rundgedreht. Klar, dafür kann Opel/der Corsa nichts...aber muss das sein? Die Clipse für den Spritfilter sind genau so vergewaltigt.
Ein Großteil der oben aufgeführten Teile sind schon ersetzt und die restluichen Teile werde ich jetzt am Wochenende tauschen.

Außerplanmäßige Reparaturen, die dem Alter entsprechend normal sind
- Spurstangenkopf ausgeschlagen
- Außentemperaturgeber defekt
- Wasserpumpengehäuse gerissen
- Federspanner Keilriemen
- Ekelige Klima/Lüftungsgeräusche, bedingt durch fehlenden Ablaufstutzen an der Spritzwand

Jetzt war ich schon kurz davor meinen C-Corsa ärger mehr an den Vorbesitzern als an Opel und den Werkstätten wo er gewartet wurde zu vermuten.... Ich denk mal das ist alles irgendwo so zwischendrin. Wurden hald einfach keine vernünftigen Autos mehr entwickelt in Deutschland seit kurz nach der Wende, soll jetzt nicht heissen ich hab was gegen die Wiedervereinigung an sich.
Aber vor ich mir wiedern C-Corsa kaufen würde, da such ich mir selbst als gebürtiger Wessi dann trotzdem noch liebern Trabi ;)

Danke und ja: das ist ja richtig heftig mit den Mängeln.

Hätte jetzt gerne "Wartungsstau" geschrien, aber das hast du ja schon widerlegt.

Krümmer habe ich vergessen Bilder zu machen. Riss ist etwa 7cm lang. Flexstück ebenfalls gerissen. Hier der Rest der Abgasanlage

Jut, Auspuff ist nen Verschleissteil.

Aber so wie der aussieht, kann ich mir schon vorstellen was sonst noch so abgeht an dem Auto.