hallo,



fahr den corsa c 1.0er bj.01 und ich meine, dass sich mein motor lauter anhört wie früher.

von draußen aus tackert er halt, zwar lauter (glaub es zumindest, weil der 3zyl. sich ja eh wie n diesel anhört) aber nicht extrem. im hintergrund ist aber ein leises rasseln zu hören.

was ist dieses rasseln?

von innen hört man das rasseln nicht, man hört den motor tackern. der motor läuft rund, hab keinen leistungsverlust oder ähnliches.

opel meinte, es sei die steuerkette, atu wusste nicht ob steuerkette oder hydrostößel, weil sich das geräusch laut atu "zu mechanisch" anhört.

war bei ner freien werkstatt, der meinte es seien vllt die stößel, hat mir neues öl und nen zusatz reingemacht. doch der motor ist nicht leiser geworden. ich weiß nicht ob es mir nur so vorkommt



bescheibt mir doch konkret die geräusche und wie laut diese sind, wenn meine steuerkette kaputt wär oder wenn die stößel kaputt wären.



für antworten wär ich sehr dankbar

wie viel hatter jetzt runter?
ist sicher die steuerkette, aber halt kein grund zur sorge. das ding wird halt mit der zeit immer "rasselnder".

der hat bissel mehr als 100tkm, fahre viel autobahn, 2 mal im monat die a3 düsseldorf - frankfurt, hab bissel schiss, dass da was passiert könnt.
kann da was schlimmes passieren, er tackert jetz immerhin ein wenig lauter als früher?
muss ich die schnell reparieren lassen? hab n angebot, kette inkl. spanner für 250€ (alles inkl.)

klingt günstig, aber nein ist nich dringend. jeder corsa x10xe, x12xe bzw z10xe, z12xe(p) klingen so - früher oder später.

in anderen foren wird panik gemacht, dass du die kette schnell wechseln sollst, sonst würd dir das den motor zerschießen, hatte daher ein wenig bammel.
aber wenns so ist wie du sagst, dann ists ja nochmal gut

ist deiner denn auch mit der zeit lauter geworden?

jupp von damals 89tkm auf jetzt ~145tkm sdinds schon paar dezibel mehr
eine steuerkette ist wartungsfrei, auch wenn sie sehr wohl probleme machen kann, ist es nicht zwingend notwendig hier aktiv zu werden. erst recht nicht bei 100tkm.


edit: ich meine mich von einer rückrufaktion beim corsa c zu erinnern wegen der steuerkette, bin mir aber nicht ganz sicher. vllt mal beim foh nachfragen.

Da gab es wirklich eine Rückruf, und zwar wurde die Kette ausgetauscht. Ich hab mir damals für meinen B Corsa diesen Satz besorgt. Dabei war ne Kette, Dichtung und Schrauben.

MFG Maggus

Könnte auch der Krümmer sein. Hatte bei mir nen Haarriss. Die Steuerkette würde ich dringend auswechseln, sonst droht ein motorschaden.

juppes hat geschrieben:Könnte auch der Krümmer sein. Hatte bei mir nen Haarriss. Die Steuerkette würde ich dringend auswechseln, sonst droht ein motorschaden.

Also den Krümmer würd ich ausschließen... Weil einfach (rein vom Verschleiß zumindest) nach 100tkm nix passieren darf.
Und die Steuerkette wechseln würd ich auch nich.
Bei mir klingt sie auch nach himmel, ar*** und zwirn, aber theoretisch betrachtet kann da nix passieren. (Hab den Z12XE drin)

Gruß Vale

ja es gab ne rückruf aktion, da wurde spanner + kette erneuert..
wenn er jetz schon lauter rasselt würde ich das an deiner stelle demnächst machen..
hatte bei mir schon zwei c´s drinne wo die steuerkette übergesprungen ist (zwei zähne) und der wagen dann logischerweise nicht mehr angesprungen ist. mit pech kann da auch mehr kaputt gehen
zylinderkopf hab ich bei dem wagen auch schon gewechselt, aber das hatte nen anderen grund, und zwar war von der auslassnockenwelle der bolzen abgerissen und dadurch hatte die welle ordentlich gescharbt

Vale hat geschrieben: Also den Krümmer würd ich ausschließen... Weil einfach (rein vom Verschleiß zumindest) nach 100tkm nix passieren darf.
Und die Steuerkette wechseln würd ich auch nich.
Bei mir klingt sie auch nach himmel, ar*** und zwirn, aber theoretisch betrachtet kann da nix passieren. (Hab den Z12XE drin)

Das da nach 100tkm nichts sein darf, darauf würd ich mich ja nun nicht verlassen. Beim 4-Zylinder vielleicht schon, aber beim Z10XE kann durch den unruhigeren Motorlauf sehr wohl "schon" nach 100tkm ein Riß im Krümmer sein.

Und auf "theoretisch betrachtet kann da nix passieren" würd ich auch nicht hoffen.
Ich hab jetzt schon mehrmals von Steuerketten-Rissen beim Z10XEs und Z12XEs gelesen.

gruß Acki

Sag ich doch!