Auspuff, Sound?

Jasi · Beitrag von **Jasi** » 23.08.2012, 10:07

Hallo Leute!
Hoffe hier kann mir jemand helfen..

Ich habe mir zuletzt müssen einen neuen Auspuff (Komplettanlage) einbauen müssen.
Nun ist die aber original (war fürs erste halt am günstigsten).
Wollte fragen wie ich nen etwas schönen Klang bekomme? Leider ist mein Budget begrenzt daher dachte ich eher an einen Endtopf, kann mir da jmd. was empfehlen? (muss halt mit ABE oder E-Prüfzeichen sein)

Kann ich zusätzlich noch nen ordentlichen Luftfilter reinhauen, oder bringt das nichts?

Habe einen C Bj. 2002 58ps 1.0l Motor

Danke schonmal!

4p3x · Beitrag von **4p3x** » 23.08.2012, 19:23

sound nur durch enttopf beim 1.0l 12v fast unmöglich.
alles was du für 100€ bei ebay kaufst hört sich nach loch im auspuff an (meine meinung)
ein luftfilter ist nicht ratsam, da dadurch dein lmm kaputt gehen wird und ausserdem klaut er dir leistung(bitte keine diskusion über luftfilter bringt was oder nicht)
wenn du gescheiten sound haben willst, musst du 300€ aufwärts in eine komplettanlag z.b von remus,bastuck,friedrich motorsport etc investieren.
meine freundin fährt auch nen 1.0l und weil ihr auspuff kaputt war, hat sie meine ,,alte" bosal anlage ab flexrohr vom 1.8 16v bekommen.
vom sound her ist es minimal dumpfer geworden,hört sich aber verdammt dezent und gut an.
in der stadt drehen sich oft leute um und gucken hinterher(egal ob sie oder ich fahren).
was du probieren kannst, da es dir sicherlich nur um krach geht, ist a eine mittelschalldämpfer attrape oder b einen msd vom diesel zu nehmen(diese sind meist kleiner dimensioniert).
beides ist natürlich illegal, auf legalem wege,wenn du krach willst,wirst du um eine komplettanlage nicht drum rum kommen ;-)

Jasi · Beitrag von **Jasi** » 24.08.2012, 09:21

Danke für die Antwort...

Ich will halt nur keinen "Krach"
den hatte ich mit meinem alten Polo, 125db reichten ;)

Sollte einfach nur einen leichten dumpfen Sound haben.

Wie ich schon sagte habe ich nicht das Geld für eine Komplettanlage (ich bin auch nicht unbedingt der Überzeugung, dass man für 300€ eine mit ABE bekommen würde, da ich bislang nur teureres sah)

Ich sah halt schon einige Clips in Youtube, wo man sah okay der hat nen ESD dran, an tatsächlich einem 1.0l Motor 12V C Corsa.... und das hörte sich wiegesagt nicht schlecht an.

4p3x · Beitrag von **4p3x** » 24.08.2012, 19:33

ok,300 waren untertieben,
dumpfen sound bekommst du wenn du den msd gegen wie gesagt attrape oder den vom diesel ersetzt.
viele tauschen erst den endtopf,klar weils auch einfacher ist aber den geileren sound finde ich erhälst du durch nen anderen msd eher,
da kommt halt was bei raus...hmm...wie soll ich sagen....das hört sich geil aber anders an XD

http://www.ebay.de/itm/NOVUS-VORSCHALLD ... 2565460aa6

;-)

Jasi · Beitrag von **Jasi** » 31.08.2012, 09:44

Also jetzt das.... und den ESD zusammen wären gut? o__O

ich gugge mal :D

Exel90 · Beitrag von **Exel90** » 02.09.2012, 00:18

Wenn ich sowas lese

Msd Attrappe, Diesel Msd...

Lass dieses Polentuning bitte...
Attrappe klingt als fährste nen Panzer, das klingt einfach nur peinlich!
Diesel Msd ist kleiner, gefahr durch zu hohen Staudruck, Leistungsverlust etc...

Ich selber hab mit nem 1.2er angefangen und es war lediglich ein Esd von Novus drunter... Billig, 120-130€...
Der brachte klasse klang, Dumpf aber gleichzeitig gut laut... Mit E-Nummer (sprich ABE)
Wenn du dir den mal ansehen willst, kann ich nur weiterempfehlen!!! Schick mir ne PN und ich send dirn link...

Das mit dem Luffi rat ich dir aucht nicht... Willst du bei 58PS noch leistung verlieren, LMM ist teuer und der Polizist verlangt auch ne Menge

Lass dich ja nicht auf so einen Rotz ein, Msd Attrappe oder sowas, das sagt dir jeder gute KFZ kollege...

Püppi de Luxe · Beitrag von **Püppi de Luxe** » 02.09.2012, 12:22

Also da muss ich dir jetzt wiedersprechen.Ich ahbe einen Diesel MSD und einen Remus Edelstahl ESD drunter und der sound ist im kalten Zustand gar nicht hörbar und wenn er warm ist habe ich einen sonoren dumpfen kernigen Sound so wie es sich für einen "Kleinwagen" gehören sollte.
Und zum Thema Diesel MSD und Staudruck...je kleiner der Raum desto größer der Druck desto lauffreudiger der wagen,....
Übrigens habe ich für den Remus 60,€ bezahlt und bin mehr als zufrieden auch wenn er Anfangs nicht ganz an den MSD wollte ....
Mfg Patricia

4p3x · Beitrag von **4p3x** » 03.09.2012, 17:19

@ exel90: der diesel msd ist vom rohrdurchmesse gleich groß wie der benzin msd,lediglich das gehäuse zur geräusch absorbation ist kleiner ausgelegt. genau das gleiche prinzip wie bei einem sport msd...

also bleiben wir bei meiner aussage: original esd mit diesel msd, oder halt diesel msd mit remus endpott, nur würde ich definitiv keinen ebay oder atu sport esd kaufen, zwischen laut und klang liegen welten.

wenn du irgendwo vorbei fährst soll ja keiner denken da kommt ein lanz bulldog

gruß

ps: oder hat sich der thread ersteller schon was gekauft/untergebaut? video? soundfile?

Marwa · Beitrag von **Marwa** » 04.09.2012, 21:43

@excel90 also ich hab auch nen novus esd und nen fox msd aber irgendwie bringt das noch nix großartiges an klang...

Exel90 · Beitrag von **Exel90** » 06.09.2012, 02:57

@Marwa: Ich war mit dem Novus in verbindung mit nem billigen TA MSD Top zufrieden... Meine Meinung... Sehr dumpfer, sonorer sound... Im Stand hatter schön geblubbert... Fand ich persönlich Top... Und ab ca 4000 u/min wurde er schweine laut, vorallem nach autobahnfahrten...

Unter meinem Z20LET fahr ich jetzt komlett Bastuck, das ist natürlich Geldlich und Klanglich kein vergleich, aber ich denke für den 1,0er wäre es schwachsinn Bastuck zu nehmen, weil da einfach Preis/Klang nicht passt...

Jeder hat so seinen Standpunkt... Ich war damals jedenfalls klanglich sehr positiv überrascht, für das Geld... Natürlich brauchte der ESD seine Einfahrzeit... Die ersten 3-4 Monate war da fast kein Sound... Dann kam er langsam...

Meine Meinung...

Jasi · Beitrag von **Jasi** » 11.09.2012, 09:45

Hallo Leute!

Sorry dass ich erst jetzt wieder schreibe, mein Lappy hatte dann mal zeitweise das Geistliche gesegnet xD

Alsoo... gekauft habe ich mir noch nichts (was aber mehr am Geld lag, Lohntag steht noch aus *g*)

Wiegesagt, bei mir mussn Pott keinen unmäßigen Krach machen, daher entscheide ich mich auch wohl nur für nen ESD.

Novus ist halt günstig und von der Marke selbst habe ich eigentlich (auch was andere Teile angeht) nur gutes gehört.

Werde mir den demnächst mal holen, dann ist nurnoch die Frage welches Endrohr... Gott ich kann mich nicht entscheiden :D

An meinem VW war nen schönes dezentes 76er Doppelrohr dran...
Nun überlegte ich mir für den das gleiche nur als DTM aber das is irgendwie für nen 1.0l übertrieben....

Und nur ein dickes Rohr find ich doof, das sieht so nach Japaner aus *g*

Was denkt ihr? :D

4p3x · Beitrag von **4p3x** » 11.09.2012, 17:23

wenn du gebördelte haben willst, würde ich zwischen 76er oder eher 80er wählen (wenn doppelrohr)
bei einzelrohr...vlt. die elipse vom gsi?
oder nen 90er abgeschrägt??

Exel90 · Beitrag von **Exel90** » 14.09.2012, 00:39

Servus... Schön das du Meiner Meinung bist...
Ich selber habe jetzt 2x76 DTM drunter... kann dir ja gerne en bild schicken...
Find ich für meinen geschmack nicht übertrieben, sieht aber besser aus als einzelrohr...
Meine Freundin fähtrt 90er grade... find ich total panne...

lg

Jasi · Beitrag von **Jasi** » 14.09.2012, 13:53

Ok, ich kann mich dann halt erst entscheiden wenn ichs am Auto sehe hehe

Ein Bild wäre nicht schlecht ;)

Bördeln o.Ä. wollte ich aber eigentlich nicht.... habe aber muss ich dazu sagen das Pech, dass ich mir noch kein Bodykit dranmachen kann (wir haben hier daheim leider einen verdammt hohen Bordstein) *schnief*

hoffentlich setz ich da nicht mitm Pott auf o.O

Master_U · Beitrag von **Master_U** » 14.09.2012, 15:04

Mit gebördelt ist gemeint, dass das Endrohr hinten quasi "umgelegt" ist und nicht mit ner spitzen Kante endet.

Auspuff, Sound?

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Re: Auspuff, Sound?

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