Hallo ihr Lieben!

Bin seit 3 Wochen Besitzerin eines Opel Corsa B. Der kleine muss bald zum TÜV und ich muss vorher noch die Zylinderkopfdichtung wechseln. Mein Kollege hat mir geraten dichtungsmasse zu besorgen. Könnt ihr mir helfen und mir sagen , welche dichtungs Masse dafür geeignet ist?



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Hey sweety,

ähm, dir ist schon klar um welche Dichtung es da geht ? Mir wäre es neu das ausgerechnet an diese Dichtung noch was dazu geschmiert wird. Kann es sein das hier versehentlich etwas verwechselt wird, denn die Zylinderkopfdichtung muss ganz gehörigen Druck abkönnen.

Kann es sein das die Dichtung weiter unten hin soll, Ölwanne z.B. ?

Oder weiter oben, das wär dann die Ventildeckeldichtung.

Öhm, danke dir, die hab ick doch glatt vergessen

Zylinderkopfdichtungen wurden früher gerne mit Wasserglas eingesetzt, heute ist das aber nicht mehr üblich.

Du brauchst beim Wechsel der ZKD diese grüne Dichtungsmasse, gibt es in so Plastikfläschen, die brauchst du nur um den Nockenwellenkasten gegen den Zylinderkopf abzudichten. Alle anderen Teile benötigen keine Dichtmasse.
Ich müßt mal schauen ob ich noch ne Nummer für die Dichtmasse habe. WWenn ja, poste ich sie hier.

Da kannst auch Dirko rot z.Bs. nehmen.

Also, Nhmen kannst freilich alles, was es da passendes am Markt gibt. für Opel lautet es so- Flächendichtung grün, Katalognr. 15 03 170 und GM-Nr 90 542 114.

Das Opelzeugs nehme ich net gerne, das Dirko bekommt man wieder besser ab.

Ich kenn nur dat Opel Zeugs, hab ja lang genug mit geschafft. Das Dirko kenn ich nicht, aber wie gesagt, so wie es einem beliebt. Wir sind doch flexibel aufgestellt.

Das Dirko vulkanisiert sich, daher hat es eine hohe Festigkeit, lässt sich aber einfach abziehen, wenn man es entfernen muss.

Da muss tatsache noch was drauf geschmiert werden ?
War ernsthaft der Ansicht das die einfach so dazwischen gelegt wird und eben durch verschrauben ( was ja nu auch nich grad wenig Druck macht ) dicht zu sein hat.
Gut, dann ziehe ick meine obige Aussage in Teilen zurück
Wieder was gelernt.

Für den Ventildeckel hab ick heut Victor Reinz ( grau / 300 irgendwas ) drauf geschmiert, mal sehen ob der Krempel nu ma langsam dicht bleibt ...

Rene`, die ZKD wird trocken aufgelegt, da hast ja recht. Nur zwischen Zylinderkopf und Nockenwellengehäuse kommt diese Dichtmasse. Der Kopf besteht ja aus den 2 Teilen.

Ist das dann nicht eher VDD als ZKD?

Nein, der Ventildeckel ist nochmal extra, der hockt ganz oben auf dem Nockenwellengehäuse, bei dem Ventildeckel braucht auch in aller Regel keine Dichtmasse drauf, es gibt da 2 Ausführungen von Deckeln und dementsprechend unterschiedliche Dichtungen.
Wenn die ZKD gewechselt wird, kommt das Nockenwellengehäuse erstmal vom Kopf runter, Ventildeckel mußt noch nicht mal zwingend runter machen, ist aber angebracht wegen Kontrolle OT und Schlepphebel. Wenn der Nockenwellenkasten drunten ist, kannst dann den Zylinderkopf abnehmen.