Hallo Leute mein Name Ingo und bin seit heute dabei. Ich habe mir nen Corsa B Bj96 1,4L 90Ps gekauft .Dieser drückt oberhalb des Getriebes Öl raus habe aber nichts finden können ist ev,. der Sienmering wo das Gestänge rein geht Undicht oder eher die Lüftungsschraube ? Nach der Fahrt ist es an den Breichen aber immer trocken . Das Öl sammelt sich immer in den fächern oben auf dem Getriebe. Kann mir da jemand helfen?

Hallo,

das Öl kann ja nicht in die Vertiefungen gebeamt werden, also muß es irgendwelche Spuren geben.

Alles mal schön sauber machen (ggf. Motorwäsche) und beobachten

PS: Ist es Motor- oder Getriebeöl?



MfG

Hi es ist definitiv Getriebeöl ich habe schon mehrfach gereinigt finde aber keine Spuren die auf ein Bauteil deuten.

Wie sieht es denn mit dem Ölstand des Getriebes aus? Vielleicht zuviel Öl drin. Muss ja nen Grund geben warum das Öl zur Entlüftung oben raus gedrückt wird.

Hallo,

PostCorsa hat geschrieben:Nach der Fahrt ist es an den Breichen aber immer trocken

´Noch steht wohl nicht fest, woher´s kommt.

Mach mal Bilder


MfG

Ok werde mal Bilder einstellen. Getriebeöl habe ich aufgefüllt bis es zu der Kontrollschraube rauskam ca. 0,7l.

Hi . Ich habe heute die undichte Stelle gefunden.Eintrirtt Schalltwelle/Gestänge.Ist das ein Simering der undicht ist oder zu viel Öl?
Gruß Ingo

ja du hast ja geschrieben, du hastt Öl kontrolliert. Wenn du nur soweit eingefüllt hast, bis es angefangen hat raus zu laufen, sollt des passen. Am optimalsten ist der Stand immer wenn er eben mit der Öffnung ist. Also nix raus läuft, der Ölstand aber an der Kante der Öffnung ist. Kannst z.B. prüfen mit nem gebogenen Imbus, wo du zur Öffnung rein steckst. Ist quasi wie ein Ölmesstab dann. Ansonsten Schaltwelle abdichten.

Dann ist die Schaltwelle zu dichten Ölstand habe ich gerade geprüft Passt. Habe Heute noch ein Problem dazu bekommen. Motor geht ab und zu aus Sprich Motorleuchte leuchtet wenn ich auskupple geht er aus kann aber sofort wieder Starten dann läuft er bis zum nächsten aufleuchten wieder .Laut Fehlercode Nocken und Kurbelwellensensor. Kann aber nicht sein habe schon neue eingebaut. Was kann das sonst sein ev. der Leerlaufsteller oder doch die Drosselklappe?
Gruß Ingo

Wenn du die Meldung bekommst das NKS und KWS einen Fehler verursachen, dann bedeutet das ja nicht, dass unbedingt auch die Sensoren defekt sind. das machen sich immer einige viel zu einfach. Wenn dann Lambdasonde als Fehler ausgegeben wird, dann wird einfach mal die Sonde gewechselt. Geprüft wird nix mehr. Wenn das alles so einfach wäre, dann bräuchten wir ja keine Werkstätten mehr.

So arbeiten die Teiletauscher heute doch alle, ohne Testgeräte finden die doch nichts mehr.... eine Diagnose stellen durch logisches Denken klappt nicht mehr....

Am Getriebe wird gerne auch mal die Schaltdeckeldichtung undicht. Das sifft dann konfus da rum - sieht man nicht immer wo es rauskommt.

Hallo an alle die mir geholfen haben. War vorrübergehend ausser Betrieb. Das Getriebe wurede gedichtet schltwelle und dichtung neu . Fehler Sensoren war das Zahnrad Kurbelwellensensor leicht ausgeleiert .