Motornummer zu Kennbuchstabe????

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dkcrossover
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Motornummer zu Kennbuchstabe????

Beitrag von dkcrossover »

Abend zusammen,

kleines Problem , hab n Motor bekommen , eindeutige ein Opel :mrgreen:

Spass bei seite, habe lediglich die Nummer : 9040027
Dürfte n 1,4er sein mit um die 80 PS

Kann mir jemand was genaueres sagen und ob es bei dem Guten Stück irgendwas gibt was man als schwachstelle sehen kann?


THX schonmal :dafür:
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r.siegel
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Re: Motornummer zu Kennbuchstabe????

Beitrag von r.siegel »

ein kompletter motor mit anbauteilen oder nur nen orginalen austauschmotor ?Wenn die nummer ne teilenummer ist kannste dich nur bei opel erkundigen.
mfg Ralf
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Re: Motornummer zu Kennbuchstabe????

Beitrag von dkcrossover »

Also ist n kompletter Motor mit Anbauteilen allerdings ohne verteiler und finger...

Nummer hab ich vom Block runtergeschrieben, hoffe ist die richtige. kann ich das auch noch irgendwo anderts in erfahrung bringen ausser beim Opelhändler meines Vertrauens?

:gruebel:
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Re: Motornummer zu Kennbuchstabe????

Beitrag von r.siegel »

das ist nur die producktionsnummer daneben muß auch noch der kennbuchstabe sein mach mal ein bild vom motor und häng es als dateianhang dran .wenn der um die 80 ps haben soll müßte es ein c14se sein .
mfg Ralf
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Re: Motornummer zu Kennbuchstabe????

Beitrag von dkcrossover »

So, endlich geschaft n Foto zu machen , hoffe ihr/du kannst mir da evt helfen .
wäre cool Bild :idea:
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Re: Motornummer zu Kennbuchstabe????

Beitrag von r.siegel »

das sollte ein c14se sein .unter der kerze vom 4 zylinder ist doch am block so ein breiter streifen der bei dem motor recht dreckig ist da steht normal auch der motorkennbuchstabe.
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Re: Motornummer zu Kennbuchstabe????

Beitrag von dkcrossover »

Danke werd ich gleich schauen , mal sehen ob ich unter dem schmutz noch was finde, ist aber schon auf der Auslasseite , oder ?
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Re: Motornummer zu Kennbuchstabe????

Beitrag von Doi Mudder »

Ja direkt unter der 4. Zündkerze :wink:
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Re: Motornummer zu Kennbuchstabe????

Beitrag von dkcrossover »

So , entweder bin ich blind oderdoof aber habe lediglich das gefunden...... (Bild) kann es sein das ich was übersehen habe ?
Bild
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Re: Motornummer zu Kennbuchstabe????

Beitrag von Cali-LET »

Mach des Bild mal ein bisschen größer, da erkennt man ja kaum was :poke: :crazy:
Bild

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Re: Motornummer zu Kennbuchstabe????

Beitrag von r.siegel »

das war zu weit unten das stück was wir meinen ist auf der dichtfläche vom motorblock da wo die kopfdichtung draufgelegt wird genau auf höhe der 4 zündkerze .Auf dem bild sieht man ja schon nen froststopfen das ist viel zu weit unten.
mfg Ralf
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Re: Motornummer zu Kennbuchstabe????

Beitrag von r.siegel »

so hier noch mal ein bild von meinem motorblock wo die stelle rot markiert ist.
Dateianhänge
Unbenannt.jpg
Unbenannt.jpg (151.94 KiB) 3474 mal betrachtet
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Re: Motornummer zu Kennbuchstabe????

Beitrag von dkcrossover »

Vielen dank für eure Hilfe, habs gefunden , ist c14SE ....

Nun paar fragen :poke:

- Passt mein aktueller Kühler ?? ( 1,2 Liter ist verbaut)
-Passen die antreibswellen? (der c14 war aus nem Corsa , allerdings ohne wellen)
- Muss ich Tachoschnecke tauschen?
- Muss ich meine Spritzuleitung ändern?
- Passt die aufnahme für meine Servopumpe?

Hat jemand schonmal die Variante so umgebaut und weis was drüber ?
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Re: Motornummer zu Kennbuchstabe????

Beitrag von r.siegel »

Nun paar fragen :poke:

- Passt mein aktueller Kühler ?? ( 1,2 Liter ist verbaut) kannste lassen
-Passen die antreibswellen? sind die gleichen kannste lassen
- Muss ich Tachoschnecke tauschen? nein
- Muss ich meine Spritzuleitung ändern? ja aber nur vorn im motorraum
- Passt die aufnahme für meine Servopumpe? der motorhalter ist der gleiche wenn der riementrieb der gleiche ist
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Re: Motornummer zu Kennbuchstabe????

Beitrag von Patrick »

- Passt mein aktueller Kühler ?? ( 1,2 Liter ist verbaut) kannste lassen
Beim A-Corsa wird der C14SE mit dem grossen Kuehler, der auch im GSi steckt, gefahren. Beim B-Corsa ist das gleich?
„Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug.“
Fritz Indra in der ADACmotorwelt 11/2005

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