Hallo zusammen,

ich bin bin neu hier und wollte mich kurz vorstellen. Mein Name ist Marc und schon viele Jahre schraube an verschiedensten Autos herum. Zuerst war es ein Käfer, dann ein VW-Bus T3 und nun eine FordExplorer und eben der Corsa B meiner Frau.

Nachdem ich gestern bei den 1,2 8V erfolgreich den Thermostat, samt Zahnriemen, Spannrolle und Wasserpumpe gewechselt habe, dacht ich mir, wechsle ich eben mal schnell das gerissene Motorlage vorne rechts noch aus.

Also die 4 Schrauben an der Karosserie, die Mutter auf dem Bolzen und die Schraube die von unten habe ich los gemacht, der Motor ist von unten auf einem Wagenheber abgestütz und der Halter ist im Prinzip lose...

Ich bekomme das Teil einfach nur nicht raus gefummelt. Motoranheben, dann habe ich zwar etwas mehr Platz zur Seite, aber der Bolzen steckt dann im Motorseitigen Halter und ich bekomme das Teile einfach nicht raus.

Motor absenken, dann kommt zwar der Bolzen komplett raus aus der Halterung, aber der Platz zwischen Motorhalter und der Riemenrad wird so eng, das da auch ncihts zu wollen ist.

Habe ich etwas übersehen?? Gibt es da einen Trick?? Ich hab mir den Wolf gesucht und einfach nichts gefunden, das mir weiterhilft.

Ich hoffe hier im Forum kann mir jemand weiterhelfen, da wäre ich echt dankbar...

Moin.

Da es verschiedene Motorhalter für verschiedene Motoren mit verschiedenen Ausstattungen (Klima, Servo) sowie 2 Karosserievarianten gibt, hab ich grad kein Bild im Kopf.

Schraubst du denn auch den Halter am Motor ab? So mach ich das immer, sonst krieg ich das Lager auch nicht ab!

Hallo,

es handelt sich um einen Corsa B 1,2L 8V Baujahr 1995 mit Servolenkung.

Inzwischen habe ich mich, nach einem kleinen Frühstück und einer Tasse Kaffee noch mal dran gemacht.

Letztenendes war immer die Servopumpe im Weg. Also habe ich den Keilrippenriemen runter gemacht, die Servopumpe losgeschraubt ohne die Leitungen zu öffnen und konnte diese dann soweit auf die Seite bewegen, dass der Halter rausging.

Vermutlich waren die Beschreibungen die ich bislang dazu gefunden hatte von nicht Servogelenkten Corsas.

Trotzdem vielen Dank

Hallo Marc,

dass vermute ich auch! Selbst bei meinem 1.6l mit elektr. Servo und ohne Klima muss der Halter weg.

Danke für deine Rückmeldung.