Huhu!

Es began der Winter und ich schaute in meinem Kühlmittelbehälter.. das Wasser war eigntl flüssig. Jedoch wurde der Motor schnell auf 100°C erhitzt.. So begab ich mich nach einer kurzen Pause.. damit der Motor wieder auf 90 mind runterkommt, zu einer Werkstatt. Frage.. Wenn im Schlauch vom Behälter Richtung Kühler alles flüssig is.. dannach aber nicht.. ist es dann mit einem Kühlerwechsel (Da meiner leckt sprich kaputt ist) und Kühlmittel getan? Ich mein, ich werde es spätestens am Montag wissen. Aber wollte mich vorher nomma erkundigen! Ich hoffe auf Antworten


So long,

das hoffe ich für dich.

wenn das wasser im block friert, kann deine wasserpumpe einfrieren,
damit der zahnriemen beim anlassen überspringen - und wenn du nicht grad nen freiläufer hast - hast nen unschönen motorschaden.

Hallo C0RSAF4N,

also eigentlich schon. Wenn das Auto dann auch eine Nacht in der beheizten Werkstatt stand, ist es mit dem Kühlerwechsel eigentlich getan.

MFG

Ok, hoffen wir das beste :-D ich meld mich Montag oder Dienstag und sag wie es ausging

wenn der block gefroren is kann es unter umständen schon zu spät sein aber ich hoffe mal das beste für dich

Danke dir =) Wodran merkt man denn ob es den Block getroffen hat?

das merkst du spätestens wenn du ihn anschmeist und überall die siffe rausläuft oder er gar nicht mehr läuft :P

Bis Dato war das nicht der Fall, habe reingeschaut an diesen Tag wo ich ihn der Werkstatt übergab! Der hat so wie sonst auch gesifft..xD bissl feucht am Motor aber sonst nix.

normalerweise drückt es auch erst die froststopfen raus.
nur starten sollte man keinesfalls.

Wuuuuhuuuuuuuuu :-D Alles wieder Tip Top! :D Nochmal alles gut gegangen! ick freu mich :D jetzt kann ich mir doch ein Fahrwerk kaufen xD und im Frühjahr 4 neue Sommerreifen

bei mir stand der Corsa jetzt 3 Wochen hab einen leeren Kühlmittelbehälter. Ist nirgends ein Loch zu sehen auf dem Boden war kein Glysantin. Wo ist die Flüssigkeit hin??

im Motorblock? KA Wohin das ist.

kopfdichtung durch?
dann wird das kühlwasser verbrannt.

zündkerzen mal rausschrauben und gucken ob reste vom glysantin an den kerzen zu erkennen ist.

Kann die Kopfdichtung vom stehen durch werden? Vorher hat auch immer alles gepasst, putz regelmäßig Motorraum und überprüf da alles. Deshalb geht es mir ja auch nicht ein wo das ist, Motor ist trocken, keine Anzeichen auf Loch oder ähnliches....

hast mal vorn und hinten die froststopfen geprüft? wenn ja füll doch einfach mal nach. dann lass ihn laufen irgendwo muss es ja raus kommen! evtl heizungswärmetauscher?