Hallo, ich muss die Woche unbedingt meine Kupplung im B Corsa machen, die ist nur noch am Rutschen, sie hat jetzt 220000km wech und hat ihre Schuldigkeit getan.
Ich vermute auch das der Kurbelwellendichtring getriebeseitig durch ist weil ich plötzlich viel Öl "verbrauche", naja er qualmt auch hinten raus aber ich hab am Getriebe immer einen Tropfen hängen. Vor nicht allzu langer Zeit hat er garkein Öl verbraucht. Das Passt auch gut zur rutschenden Kupplung.
Aber jetzt zum Thema:
Zur Diagnose muss das Getriebe raus. Ich habe vor den Corsa auf Böcke zu stellen, Antriebe ziehen etc. und dann den Motor auf einen Wagenheber abzustützen und das Getriebe nach unten zur seite herausheben.

Habt ihr das auch schonmal ohne Bühne gemacht? Habt ihr vielleicht eine bessere Idee? Meine Garage ist auch nicht sehr groß...

also ausbau funktioniert auf die art tadellos und problemfrei hab ich bestimmt schon 30 mal gemacht...beim einbau solltest aber zu zweit sein. das getriebe einzufädeln wird sonst zum gewaltakt und du bist meist der verlierer...evtl hast du aber auch nen freundlichen FOH in der nähe. es gibt nen opelwerkzeug mit dem du die hauptgetriebewelle ziehen kannst. dann kannst du die kupplung wechseln ohne das getriebe auszubauen. auch beschrieben im buch wie mach ich es selbst kaputt

Moin,

das Spezialwerkzeug hab ich im Corsa A beim 4-Gang Getriebe auch nicht gehabt, ist aber eh nur ne Lange M7 Schraube und drei Klammern.
Problem dabei ist das er davon noch nicht den Kurbelwellensimmering wechseln kann, also Getriebe raus

Würde aber nach Möglichkeit den Motor lieber von oben mit nem Kantholz abstützen, von unten ist das Probelem das du dir eventuell ne Beule in die Ölwanne machst.

Schraub auf der Getriebeseite den Querlenker und die Zugstrebe raus, dann hast du massig Platz da unten.

MfG

Ja wir sind dann zu zweit zum Getriebeausbau. Wenn ich genau wüsste was gemacht werden muss dann würd ich ja die Teile vorher holen und das ganze dann auf einer Bühne machen. Aber ich weiß halt nich ob der Simmering wirklich durch ist, aber anders kann ichs mir eigentlich nicht erklären. Naja mal sehen wie es dann am besten klappt.

Leute nun dürft ihr nicht vergessen, nicht alle Corsa B haben diese "Wartungsklappe" am Getriebe, da muss das Getriebe eh raus.

Ich habe eine Motorradheber dafür, da kann man das Getriebe schön alleine aus und ein bauen.

Jupp genau, meiner hat diese Klappe leider nicht. Ich selbst hab diese Klappe noch nie gehabt. Weder am F13 noch am F10 oder F15 getriebe. Auch am F18 vom GSI damals hatte ich keine, ich glaub das ist nur ein Gerücht^^

Motorrad(motor)heber ist eine Gute idee! Daran hab ich noch garnicht gedacht. Auf das einfachste kommt man immer nicht.

EDIT: Auch an meinem A Corsa das F13/4Gang hat keine Klappe...

Eine richtige Klappe ist das ja nicht, ist ja ein Blechdeckel den man rasuschraubt.

diese klappe haben normalerweiße alle bis ca bj96. allerdings muss man bei den Bs den getriebedeckel links abschrauben

Unser 95er hatte die nicht.

keinerlei blechdeckel untenrum? das kenn ich bisher nur von den ecotec motoren...und eben den späteren baujahren

Moin,

also wenn du die Kupplung sowieso machen mußt dann mach den Simmering mit. Du hast das Getriebe eh draussen. Der Simmering kostet glaub keine 20 Eus, daran soll es hoffentlich nicht liegen.

MfG Sebastian