Corsa ruckelt/nimmt fast kein Gas an (gelöst)

LoLMaNNheiM · Beitrag von **LoLMaNNheiM** » 25.05.2014, 15:55

Nein, zwischen warm und kalt nerke ich kein anderes verhalten, nur am Anfang aber die ersten 30Sekunden wird er ja nicht warm

CCSS · Beitrag von **CCSS** » 25.05.2014, 16:06

Okay:

dann kann man zumindest schonmal ausschließen:

Kurbelwellensensor (gerne Temperaturabhängiger Fehler)
Sensor Kühlmitteltemperatur
Lambdasonde (arbeitet erst bei warmen Motor)

Dann nochmal die Liste: vom günstigen bis zum teuersten

Reinigung Drosselklappe mit Schläuchen der Kurbelwellenentlüftung
Frage Opelwerkstatt Leih- LMM
Zündkerzen anschauen (alle gleichmässig bräunlich? Eventuell leicht mit Benzin benetzt, keine Verkrustungen?) Wann zuletzt gewechselt?
Falschlufttest: mal den Ansaugweg bei laufendem Motor mit Bremsenreiniger absprühen
Einspritzdüsenreiniger

Einfach mal in Ruhe abarbeiten. Danach kann man weitersehen.

Achjo: Wie sehen die Abgase aus? Rauchts irgendwie schwarz/ weiß/ blau?

LoLMaNNheiM · Beitrag von **LoLMaNNheiM** » 25.05.2014, 19:28

Hey, die Abgase sind ganz normal

Gibt es eventuel eine Anleitung zur Reinigung der Drosselklappe mit Schläuchen der Kurbelwellenentlüftung? Konnte dazu im Buch "Opel Corsa B/Tigra 3/93 bis 8/00: So wird's gemacht" leider nichts finden.
Und kann ich das so normal machen? Kenne mich jetzt nicht wirklich bestens aus.

CCSS · Beitrag von **CCSS** » 25.05.2014, 20:03

Ne Anleitung gibts da nicht wirklich:

Wenn du oben am Luftsammler die Schrauben (rot) rausdrehst, kannst du das Teil abnehmen. Achtung da ist ne Dichtung drunter - nicht kaputt machen!

Da ist die Drosselklappe drunter - mit Bremsenreiniger und nem Lappen reinigen. Aufpassen, dass du nicht die halbe Dose in den Ansaugkanal pfeifst: Motor läuft damit etwas..unkontrolliert!

Dann machste die Schläuche (grün) ab und spülst die auch mal gut durch.

LoLMaNNheiM · Beitrag von **LoLMaNNheiM** » 25.05.2014, 20:19

Das ist doch eine brrauchbare Anleitung, vielen vielen dank.
Und die (grünen) Schläuche mit Wasser oder auch mit Bremsenreiniger durchspülen?

(Gibts beim bremsenreiniger große unterschiede? Welche Marke würdest du mir da Empfehlen können?) ;)

Sylus · Beitrag von **Sylus** » 25.05.2014, 22:02

Kannst du mit bremsreiniger reinigen, Unterschiede gibt's da nicht wirklich. Alles zundbar und reinigt

LoLMaNNheiM · Beitrag von **LoLMaNNheiM** » 25.05.2014, 23:55

Super,
noch eine Frage hätte ich ;)
Muss ich die Drosselklappe ausbauen oder kann ich die so eingebaut einfach reinigen?

Sylus · Beitrag von **Sylus** » 26.05.2014, 00:14

Am besten ausbauen. 3 Torx schrauben für luftfilter Gehäuse danach 4 Torx . Merk dir wo was angeschlossen war, am besten bilder vor Ausbau machen.

CCSS · Beitrag von **CCSS** » 26.05.2014, 17:30

Oh, ich wusste gar nicht, dass man die so einfach ausbauen kann!

Hab die bisher immer drin gelassen - ging auch. Ist mit Ausbau aber deutlich besser, juter Tipp Sylus!

Sylus · Beitrag von **Sylus** » 26.05.2014, 20:52

Gern geschehen

LoLMaNNheiM · Beitrag von **LoLMaNNheiM** » 26.05.2014, 21:13

Morgen habe ich Zeit, da besorge ich mir Bremsenreiniger und versuche mein Glück ;)

LoLMaNNheiM · Beitrag von **LoLMaNNheiM** » 27.05.2014, 16:22

Habe nun das nächste Problem.. scheinbar wollte schonmal jemand an die Drosselklappe und hat dabei 2 von 3 Torxschraubenköpfe komplet rund gedreht... 1 bekomme ich auf (da ist der Kopf unbeschädigt).
Wie mache ich die nun am besten ab?.. und wie finde ich neue die passen? Kann mir jemand nen onlineshop empfehlen wo es so etwas gibt (falls vorhanden)

LoLMaNNheiM · Beitrag von **LoLMaNNheiM** » 27.05.2014, 16:22

Edit Sry doppelpost, (Internet hat gehangen..)

CCSS · Beitrag von **CCSS** » 27.05.2014, 18:56

Das ist natürlich jetzt nicht so pralle.

Möglichkeiten:

Ersteinmal in die Mitte der Schraube mit nem Dorn oder Ähnlichem einen kräftigen Schlag setzen: so können sich Gewinde schonmal etwas lösen.

Dann entweder versuchen einen Torx reinzukloppen, der eine Nummer größer ist. Wenn das nicht geht würde ich einen Schlitz einfräsen und mit einem Meissel versuchen die Schraube seitlich angesetzt "aufzukloppen".

Nummer der Schraube: 9158228

Gehste am besten zu Opel mit.

LoLMaNNheiM · Beitrag von **LoLMaNNheiM** » 27.05.2014, 19:38

Wie meinst du das Aufklopfen?
Leider habe ich keinen Torx der eine Stufe größer ist hier, kann ich auch ein kreuzer oder Schlitz versuchen rein zu klopfen?
Und mache ich damit nichts kaput?

Sicher das es die richtige Nummer ist?

Die wird scheinbar MUTTER (Opel / GM)
(OE-Nr: 9158228) gennant,, ist das eine Mutter? Im Prinzip ist es ja eine lange Mutter mit Schraubenkopf oder? ist richtig?

Corsa ruckelt/nimmt fast kein Gas an (gelöst)

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