Hallo!

Hab da mal ein paar fragen zwecks motorumbau hab mich scho durchs komplette forum gelesen und auch die such benutzt!
Leider nix passendes gefunden!
Darum bitte ich euch um eure hilfe!

Habe evtl einen Ascona C mit 1,8 maschine (E18NV glaub ich)

Fahr nen Corsa GT mit 1,3 maschine 60PS (13NB glaub ich)
Evtl teiletausch unter beiden Motoren möglich???

Wollte nun wissen welche teile ich von diesem auto verwenden kann und was man alles umbauen muss?

Bremsanlage habe ich bereits vom Astra 1,8 16V!!!
Passt der Motor mit samt motorhaltern?
Wie sieht es aus mit Kabelbaum?? Komplett tauschen?Oder nur anderes steuergerät einstecken??
Auspuff iss klar übernehmen und anpassen!
Antriebswellen tauschen oder andere???
Getriebe müsste gehn oder das jetzige nehmen???Iss ein 5 gang

Was muss ich beachten kann mir jmd sagen was wichtig ist oder mir evtl ne passende umbauanleitung geben!

ÜBER DIE SUCHE HABE ICH NICHTS PASSENDES GEFUNDEN!!!!!
Also falls ich was übersehen habe bitte verlinken oder mir einfach so weiterhelfen!!!

Ich bin mir sicher das sich hier jemand findet der mir helfen kann!
BESTEN DANK!!!!!!

wenn mich nicht alles täuscht müßte der 1.8er schon nen bigblock motor sein.
d.h. das du dich am 2liter c20ne/xe umbau orientieren müßtest.

aber sicher bin ich mir nicht, da gibs sicher andere experten.

aber warum nich gleich nen gängigeren motor? c20ne/xe?

ja der oben genannte 1,8 ist nen bigblock, also gleicher aufwand wie der umbau auf NE/XE

Das ding ist ja das ich den kompletten wagen hier stehn hab von nem kumpel un der würd ihn mir für ein paar euro geben!

Deswegen die frage!

Könnt ihr mir evtl nen passenden link zum umbau hier reinstellen?

Würden die Antriebswellen vom ascona passen oder kann ich die vom corsa drin lassen?
Was ist mit getriebe?Original oder vom Ascona?
Und wie sieht mit kabelbaum aus?
Nur anderes steuergerät einstecken oder muss ich den kabelbaum vom ascona übernehmen? please

Würden die Antriebswellen vom ascona passen oder kann ich die vom corsa drin lassen?
Was ist mit getriebe?Original oder vom Ascona?
Und wie sieht mit kabelbaum aus?

Weder noch.
Hier kannst Du dich belesen
viewtopic.php?f=4&t=26545

Der e18nv ist doch noch nen vergasermotor ohne g-kat?

Ich bezahl beim c20ne und euro1 also normal g-kat schon 300euro.
Da bist du mit dem 1.8er bestimmt auch mit 500euro dabei oder?

Also ich würds mir überlegen,
dafür das der geschenkt ist, hast nachher umso mehr zu zahlen.

EDIT:
E18NV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 62 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 143 / 2600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg Ecotronic 2 E-E
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator, ungeregelter Katalysator möglich
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16/4, F16WR/CR, THM 125), Kadett E (F16/4, F16WR/CR, THM 125)

Ich würd mir so einen Motor nicht einbauen, dann schon eher einen C20NE, da haste dann wenigstens die Euro1, unterm Strich kommt dir der geschenkte Gaul sehr teuer.