Hallo beisammen,

Beim Corsa geht der CD-Wechsler ab als ich den Motor anmache0... une geht nur wieder an, als man den Motor abstellt... hat das jemand schon mal gehabt? Ist doch vermutlich nur ein Kabel falsch angeschlossen kann ich mich vorstellen?

Danke im voraus

Er geht ab? Wie und wo ist er denn befestigt?
Wenn er beim starten des Motors abgeht, musst du ihn vielleicht woanders befestigen. Nicht im Motorraum, sondern z. B. im Kofferraum. Oder du befestigst ihn richtig stabil, mit Sikaflex zum Beispiel. Das sollte sogar bei einem stotternden Dreizylinder beim Start halten. Aber vorher gut entfetten, dann hält es noch besser.

corsa_2011 hat geschrieben:Er geht ab? Wie und wo ist er denn befestigt?
Wenn er beim starten des Motors abgeht, musst du ihn vielleicht woanders befestigen. Nicht im Motorraum, sondern z. B. im Kofferraum. Oder du befestigst ihn richtig stabil, mit Sikaflex zum Beispiel. Das sollte sogar bei einem stotternden Dreizylinder beim Start halten. Aber vorher gut entfetten, dann hält es noch besser.

Also, es ist so, er ist unter dem Handschuhfach, und sitzt sehr fest
Und wenn ich meine dass er abstellt, (sorry habe es nicht beschrieben...), bekommt er eigentlich keinen Strom mehr, wenn der Motor an ist... .... Also irgendwie falsch verkabelt vermute ich...

Dann ist da irgendwas völlig falsch angeschlossen. Ja. Miss die Kabel durch und such dir z.B. beim Radio das Zündungsplus-Kabel und nimm das dann.

Hallo,

ich überleg schon die ganze Zeit, wie man das machen müsste, damit der Wechsler bei "Motor Ein" spannungslos wird, komm aber nicht so richtig drauf.

Wer hat denn das vertüddelt? Ist der noch greifbar?
Hast du Geld dafür bezahlt?

Bei der Gelegenheit auch mal die anderen Anschlüsse anschauen, wer weiß, was da gebastelt wurde





MfG

Ich denk' da an ein Relais, das von Zündungsplus auf die Batterie durchschalten soll, und bei dem der Wechsler einfach am falschen Anschluss hängt... Anders kann ich es mir auch nicht erklären.

corsa_2011 hat geschrieben:Dann ist da irgendwas völlig falsch angeschlossen. Ja. Miss die Kabel durch und such dir z.B. beim Radio das Zündungsplus-Kabel und nimm das dann.

Gut, werde ich checken! Danke

Sockenralf hat geschrieben:Hallo,

ich überleg schon die ganze Zeit, wie man das machen müsste, damit der Wechsler bei "Motor Ein" spannungslos wird, komm aber nicht so richtig drauf.

Wer hat denn das vertüddelt? Ist der noch greifbar?
Hast du Geld dafür bezahlt?

Bei der Gelegenheit auch mal die anderen Anschlüsse anschauen, wer weiß, was da gebastelt wurde





MfG

Ne, habe den COrsa so gekauft ^^

Okay, ich werde das ganze mal runternehmen, und mal schauen wie das ganze angeschlossen ist

corsa_2011 hat geschrieben:Ich denk' da an ein Relais, das von Zündungsplus auf die Batterie durchschalten soll, und bei dem der Wechsler einfach am falschen Anschluss hängt... Anders kann ich es mir auch nicht erklären.

Jop so liest es sich auch für mich ...

Okey danke, ich werde das checken !
PS: welche Farbe soll dieses + Kabel haben?

Die Frage kann man nicht beantworten.

Häufig ist + rot oder orange oder gelb, im Auto sind aber so viele verschieden gekennzeichnete Kabel verlegt, dass + auch gerne mal grau, grün-schwarz oder lila-braun sein kann. Der Fachmann guckt dann halt in seinen Stromlaufplan, da stehen die Kabelfarben drin...

Und welche Farbe der Freak, der dir den CD-Wechsler eingebaut hat, genommen hat, weiß sowieso nur er selber.

Da hilft nur durchmessen. Ein ganz einfaches Multimeter für 10 Euro reicht schon völlig. Auf 20V Gleichspannung einstellen, eine Messpitze an ein blankes Stück Metall oder eine Schraube im Innenraum halten (Masse) und mit der anderen Messpitze nach und nach alle Kabel durchmessen. Da wo plötzlich so um die 12V angezeigt werden, ist + drauf.
Beachte aber auch, dass es Zündungsplus und Dauerplus gibt. Du suchst ja ein Kabel, auf dem nur bei eingeschalteter Zündung Spannung ist.

corsa_2011 hat geschrieben:Die Frage kann man nicht beantworten.

Häufig ist + rot oder orange oder gelb, im Auto sind aber so viele verschieden gekennzeichnete Kabel verlegt, dass + auch gerne mal grau, grün-schwarz oder lila-braun sein kann. Der Fachmann guckt dann halt in seinen Stromlaufplan, da stehen die Kabelfarben drin...

Und welche Farbe der Freak, der dir den CD-Wechsler eingebaut hat, genommen hat, weiß sowieso nur er selber.

Da hilft nur durchmessen. Ein ganz einfaches Multimeter für 10 Euro reicht schon völlig. Auf 20V Gleichspannung einstellen, eine Messpitze an ein blankes Stück Metall oder eine Schraube im Innenraum halten (Masse) und mit der anderen Messpitze nach und nach alle Kabel durchmessen. Da wo plötzlich so um die 12V angezeigt werden, ist + drauf.
Beachte aber auch, dass es Zündungsplus und Dauerplus gibt. Du suchst ja ein Kabel, auf dem nur bei eingeschalteter Zündung Spannung ist.

Danke dir!

Oke Leute, ich habe das Ganze man ein Bisschen angeschaut... Der CD-Welchsler Marke Pioneer (ist wohl egal ) ist an 2 dünnen Kabel und so einem 2Meter langem Kabel angeschlossen, aber wohin das geht, weiss ich nicht - ist vermutlich die Stromversorgung.

Kann mir jemand sagen, wo die Stromversorgung für den Wechsler ist?? Bzw. wo sie sein soll?

Danke !

Hallo,

A-Corsa, B-Corsa, C-Corsa oder D-Corsa?

Ist aber auch egal, weil das nicht vorbereitet ist.
Musst wohl das Kabel verfolgen


Vermutl. geht´s an eine Stelle, wo man einigermaßen leicht hinkommt


MfG

Sockenralf hat geschrieben:Hallo,

A-Corsa, B-Corsa, C-Corsa oder D-Corsa?

Ist aber auch egal, weil das nicht vorbereitet ist.
Musst wohl das Kabel verfolgen


Vermutl. geht´s an eine Stelle, wo man einigermaßen leicht hinkommt


MfG

Es handelt sich um einen Corsa B...

Ich habe jetzt einmal das Ganze angeschaut. Also der CD-Wechsler ist an 2 Steckern angeschlossen...


...Mit einem dicken 12 Poligen, 2m langem Kabel - und einem kleinen weissen Stecker, der an 2 dünnen Kabel angeschlossen ist.






Nun habe ich ein wenig herumgetestet, und wenn ich nur den grossen Stecker anschliesse, dann geht der CD-Wechsler gar nicht an.

Und jetzt, wenn ich nur der kleine Stecker anschliesse, dann hört man wie der Wechsler alle CDs durchgeht, aber wenn man die Musik hören will, dann geht er nicht an (egal ob Motor an oder aus)

Ist es möglich, dass der weisse Stecker, die Stromversorgung ist, und der 12-polige Stecker für den Sound ist??



Ah ja, und noch was, der CD-Wechsler Kriegt schon keinen Strom mehr, als man den Zündschlüssel auf Position "II"
steckt...

Und einer anderer Gedanke ist, wenn man den Motor anlässt, dann geht ja normalerweise zB. das Radio/ CD aus, und geht dann wieder an... sind es vielleicht 2 Stromversorgungen? Die eine wenn der Motor ab ist, und die andere wenn der Motor an ist??


Danke

Problem geregelt, der + Pol des Wechslers war auf dem Zigarettenanzünderlicht angeschlossen, ich habe es auf den Zigarettenanzünder selbst (mit 10A Sicherung) angeschlossen, jetzt muss nur noch ein Schalter ran, damit das ganze gut ist

Gruss