Hallo,

ich hab mich im Internet mal ungeschaut und bin beim Serienreifenkatalog von Opel gelandet. Hatte zumindestens den Erfolg, dass ich jetzt verunsichert bin

Ich lese es so, dass die Größe 185/60 r15 nur für M+S-Reifen ok sind. Lese ich das richtig oder falsch?
In der Dimension wollte ich Sommerreifen kaufen.

Mag mir bitte einer unter die Arme greifen?

VG

-Sonic-

Abend.

Gern!

Estmal schaust du in deinen Papieren, welchen Corsa D du hast:
e- Nummer ist wichtig! Im Serienreifenkatalog danach eben den Bereich für deinen Motor suchen, zb:
Konkret heisst das also:

Du darfst alle dort angegeben Reifen als Winterreifen fahren, ausgenommen 215/45 R17, weil der mit "Nur als Sommerreifen" gekennzeichnet ist!

Meist gibts noch ne Fußnote, hier im Fall:
Darfst du noch 185/60 R15 als Winterreifen fahren, aber nicht als Sommerbereifung!

Scheinbar hast du 6J x 15 Felgen?

Dann würde ich 195/ 60 kaufen! Das ist auch ne Standartgröße, die kaum mehr kostet als die 185 / 60 und es sieht auch noch besser aus, wenn der Wagen etwas breiter steht.

HA! Das muss nem doofen erst einmal erklärt werden ^^

Ende ist *01
Eingetragen im Fahrzeugschein 185/70R14 88T

Scheinen dann wohl doch die Räder zu werden

Die sind zwar bedeutend günstiger. Aber, so befürchte ich, nicht "universell" einsetzbar. Z.b. für Fabia III oder Polo V. Den Wagen den ich jetzt habe möchte ich nicht länger als 2 Jahre fahren
Danach sind die Reifen aber noch gut

Ah, jetzt verstehe ich den Sinn!

Schade, dann keine 195/ 60.

Aber wieso 185/ 70? Da sind die 185/65 doch eher eine Standartgröße und besser siehts auch aus?

Haben wollte ich 185/60r15
Fahren muss ich nun wohl 185/70r14

Die Optik ist mir dabei recht relativ. Will ja auch nur Stahlfelgen haben.
Wichtig ist mir eigentlich die Kompabilitär zu anderen Fahrzeugen der Kleinwagen- oder Kompaktklasse.

Nach meinen jetzigen Recherchen ist die jetzige reifengröße eher "unflexibel".

Idee war auch die Winterpneus einfach abzufahren. Ist im Sommer aber eher eine schlechte Idee ^^

-----edit-----
Wobei mal ganz blöd gefragt: Warum darf der Wagen bei der Größe nur mit Winterreifen fahren?????? Welchen Grund hat das?
Ist das nun schlimm wenn ich trotzdem in der Größe die Sommerräder bestelle?

Abend.

Irgendwie liegt das an einer speziellen Regelung: du darfst ja auch Winterreifen fahren, die einen niedrigeren Geschwindigkeitsindex als die Sommerreifen haben, dann mit Warnaufkleber im Innenraum.

Genauso dürfte es sich mit der Größe verhalten. Keine Ahnung wieso, kann ich auch nicht verstehen. Hängt vielleicht mit der weicheren Gummimischung zusammen?

Naja, wie dem auch sei:

Du darfst nur die Reifengröße fahren, die für den Wagen freigegeben ist. Fährst du eine falsche Größe, hat dein Auto keine Zulassung.


Übrigens noch zur Info: das gilt auch für die Felgen! Angenommen du besorgst nun 185 /60 R15 auf Felge 6j x15 ET39.

Dann kommt ein neues Auto (Skoda Fabia eben ZB), bei dem die 185/ 60 R15 zulässig sind, allerdings auf Felge 6j x 15 ET 42.

Damit dürftest du die ehemeligen Opel Räder auf dem Skoda nicht fahren!

Wenn du also konsequent durchziehen willst, für den Opel Räder zu kaufen, die später auch auf anderen Wagen laufen sollen, musst du auch schauen eine gängige ET zu bekommen.

PS: gibt ja auch noch den Tüv: du kannst Kombinationen die nicht im Umrüstkatalog stehen, natürlich einzel abnehmen lassen.
Aber das kostet.

CCSS hat geschrieben:Abend.
Übrigens noch zur Info: das gilt auch für die Felgen! Angenommen du besorgst nun 185 /60 R15 auf Felge 6j x15 ET42.

Dann kommt ein neues Auto (Skoda Fabia eben ZB), bei dem die 185/ 60 R15 zulässig sind, allerdings auf Felge 6j x 15 ET 39.

Damit dürftest du die ehemeligen Opel Räder auf dem Skoda nicht fahren!

Wenn du also konsequent durchziehen willst, für den Opel Räder zu kaufen, die später auch auf anderen Wagen laufen sollen, musst du auch schauen eine gängige ET zu bekommen.

Ich kauf die kleinen. Ich glaub das ist einfacher und schont die Nerven.
Das mit der Zulassung hatte ich befürchtet, aber die Felgenunterschiede hab ich mal nicht berücksichtigt.

Im Prinzip gilt ja auch hier: wo kein Kläger da kein Richter!

Leider muss man da schon ein bisschen was beachten bei Rädern.

Auf jeden Fall Danke für die Unterweisung

Hab ein Angebot gefunden für Continental PreiumContact5 185/65R1588T für, mit Rabatt, einen Schuss über 400€.

Des ist doch ok, oder?

----edit---

Na toll. Nun eins gesehen für 388€. Continental EcoContact5 185/70R1488T.

Was nimmt man denn nun?

Abend.

Die 185/65 jetzt doch, obwohl nicht zugelassen?

Die Angebote sind mit Felgen? Weil du 14 und 15 Zoll als Angebot vorliegen hast.

185/65 R15 gibts hier für 299€ - komplett montiert.
185/70 R14 gibts nur den EcoContact, käme um 310€.

Wenn deine Angebote Felgen behinhalten wäre das top. Ohne Felgen doch etwas teuer.

Was du nimmst, musst du wissen. Aus meiner Sicht was erlaubt ist.

Sind beide erlaubt 185/60 war nicht erlaubt, zumindestens nicht als Sommerreifen.

Beide Angebote mit Felge.
Hab aber noch was besseres gefunden. Vergleich ja bei sowas wie ein blöder

185/65R15 ContiPremium5 für 393,20€ inkl. Montage und
185/70R14 ContiEco5 für 351,20€ inkl. Montage
Alles mit Stahlfelge. Also Sommerkomplettrad

Sorry, jetzt komm ich schon selber durcheinander!

Optisch sind die 15 Zöller sicher besser.

Packst du da noch Radzierblenden drauf?

Nein, da kommen keine Radzierblenden drauf. Dafür bin ich zu geizig was sowas angeht.

Da gebe ich lieber ein paar Euro bzw. das Geld, was ich durch die Radzierblenden spare, mehr für vernünftige Reifen aus bevor ich mir Billigreifen hole. Hatte es einmal, dass ich mit solchen Dingern fahren musste. Da hatte ich noch "keine Ahnung" von solch massiven Unterschieden bei den Reifenherstellern. Die Dinger geraten bedeutend schneller an Ihre Belastungsgrenze.

-Sonic- hat geschrieben:Nein, da kommen keine Radzierblenden drauf. Dafür bin ich zu geizig was sowas angeht.

Da gebe ich lieber ein paar Euro bzw. das Geld, was ich durch die Radzierblenden spare, mehr für vernünftige Reifen aus bevor ich mir Billigreifen hole. Hatte es einmal, dass ich mit solchen Dingern fahren musste. Da hatte ich noch "keine Ahnung" von solch massiven Unterschieden bei den Reifenherstellern. Die Dinger geraten bedeutend schneller an Ihre Belastungsgrenze.

Find ich total okay so: Sicherheit geht auch vor Optik!

Bei vielen isset leider anders rum.

Endstand:

- 4x Stahlfelge
- 4x ContiPremiumContact5 185/65 R15 88T
- Demontage der Winterräder
- Montage der Sommerräder

390,00€

Den Preis finde ich ok. Im Netz und bei anderen Händlern zahlste gern mal nen hunni mehr