Hi,

bei meinem Corsa C (BJ 08/06) war die Handbremse nie "stark" genug, um den Wagen bei nichteingelegtem Gang gegen das wegrollen zu sichern. Folglich wurde sie nachgestellt. Nun reicht es (ohne Gang) gerade, wenn aufs maximum anziehe. Natürlich leg ich trotzdem immer den 1. Gang ein.

Dann aber viel mir auf, dass die erste Zeit nach Fahrtbeginn die Handbremse dauert beim bremsen schleift. Es ist wirklich nicht zu überhoren, also wirklich sau laut. Ist sie zu stark nachgestellt worden?

Im April '12 brauch ich neuen TÜV. Ist die Handbremse da von großer Bedeutung und was soll ich machen? Das Nachstellen wieder rückgangig machen oder hat das Ganze vielleicht eine ganz andere Ursache und wie TÜV-relevant ist die Handbremse?


Vielen Dank!
Frohe Feiertage


Jannick

Ohne Handbremse keinen Tüv. Dass die beim fahren schleift ist natürlich nicht korrekt, daher wieder da hin und dann sollen die das wieder richten.

Aber mal so eine Frage: wofür eine Handbremse? Ausser im Winter bei Schnee habe ich die Handbremse bisher nie genutzt, in keinem Auto. Erster Gang reicht völlig.

Hi,

was heisst ohne Handbremse keinen TÜV?
Ich habe ja eine. Muss die irgendwie besondere Anforderungen erfüllen?

Wenn ich sie wieder richten lasse dann wird sie ja wieder ziemlich schwach auf der Brust sein.
Reicht das?

Gruß
Jannick

Die Handbremse darf nicht schleifen, und sollte gleichmäßig ziehen(also nicht nur an einem Rad)
wie weit, ist beim Tüv relativ egal solang man den Hebel nicht senkrecht stellen muss!

Zu locker: Problem, denn die Handbremse sollte nach 3 "Klack" bereits ausreichende Bremswirkung erzielen.
Zu stark: Beim Bremsentest nen Problem.

Die Handbremse muss einfach richtig eingestellt sein. Gerade bei den Bremsen versteht der Tüv keinen Spass.

Hier ein wenig Lektüre:
http://www.google.de/search?q=handbrems ... =firefox-a

also bei uns wird da kein geschiss draum gemacht ob die Handbremse auf dem Bremsenprüfstand nach 3 oder 5Zähnen blockiert, solange man den Hebel nicht bis an die Decke ziehen muss ist das i.O
solange sie gleichmäßig zieht!
Aber fackt ist,
schleifen->nicht gut
zu langer Weg->auch nicht gut!

Fazit->nachstellen

Aber mal so eine Frage: wofür eine Handbremse? Ausser im Winter bei Schnee habe ich die Handbremse bisher nie genutzt, in keinem Auto. Erster Gang reicht völlig.

Evtl. müßen Leute auch mal am Berg parken wo der erste Gang alleine nicht wirklich reicht

Vieleicht sind deine Bremsbeläge auch nur einfach runter oder auch die Trommeln?Schonmal an Neuteile gedacht?Oder wurde alles erst erneuert?

So weit ich weiß muss die Handbremse nichtmal gleichmäßig zeihen, oder nicht?
Meine die dürfte sogar fast 50% unterschied haben, solange beim "normalen" Bremsen alles i.O. ist

Für Fzg mit EZ:ab 01.01.1991 gilt
Bei der BBA (Betriebs-Brems-Anlage) ein unterschied bis 25%
Bei der FBA (Feststell-Brems-Anlage) ein unterschied bis 50%

Für Fzg mit EZ: bis 31.12.1990 gilt
Bei der BBA ein unterschied bis 30%
Bei der FBA ein unterschied bis 30%

Grüße

hi all,

die Bremse ist kurzum eine hirnrissige Ingnieursleistung die man getrost in den Müll werfen kann. Wie so eine Konstruktion eine TÜV- Abnahme bekommen kann ist mir schleierhaft.
Wenn man die Bremse am Zug nachstellt, wird vorwiegend die linke HA gebremst, rechts ohne Wirkung, da der Zug, der an der Handbremse endet direkt an die hintere linke Seite geht. Vor der HA wird quasi der rechte Zug mit beigehängt.
Die Werte der Handbremse müssen identisch sein und können je nach Tüv-Prüfer bis 15% tollerieren.
Wir haben auch so ein Teil und nen neuen Astra, hab gestern den Samstag Mittag damit verbracht, sie einzustellen. Am besten funkts mit komplett neuen Teilen, danach

hey einfach mal die handbremse hinten in der trommel einstellen
oda hast auch wenn du die handbremshebelmanschete hoch ziehst ( vorsicht nur plastik)
haste da ne 10ner mutter
handbremse anziehen und ein wenig fester ziehen kannst mal gucken ob die dadurch wen wenig fester wird!!!

Nur net zu fest sonst musste dir dann noch neue handbremsseile holen!!!!