Hi,

sorry für den blöden Titel. Kein Plan wie ich das anders hätte schreiben sollen.

Ich wollte heute Mittag gegen halb 12 vom Hof runter. Ich steh auf nem Schotterplatz neben ner Mauer und muss rückwärts anfahren.

Ich löse die Handbremse, starte den Motor..was man halt tut um fahren zu können. Ich lasse die Kupplung kommen und es passiert nix. Der "hängt" vorne rechts fest. Ich dacht mir...ein dickerer Stein?!...und versuche es nochmal mit etwas Gas...ganz zart erstmal. Dann plötzlich ein lauter Knall und mein Auto macht nen Satz zurück.
Ok, also mache ich den Motor aus, ziehe die Handbremse und geh gucken, was da im Weg war....NIX. Zum Glück haben wir eine Werkstatt direkt in unserer Straße. Also bin ich ganz vorsichtig da hin geschlichen. Ist zwar ne Ford Vertragswerkstatt, war mir aber in dem Moment egal. Von denen hab ich ja auch meine Reifen bekommen. Der Mechaniker hatte auch grade Zeit und sah sich das ganze mal eben an. Ich möchte diese Werkstatt hier auch grad mal loben. Die sind alle immer sehr nett. Auch wenn ich mit meinem Opelchen in ner Ford-Vertragswerksatt nix zu suchen hab. Er meinte, dass es mal vorkommen kann, grade bei älteren Semestern, dass durch das nass/kalte Wetter die Bremse fest sitzt und sich dann mit nem Knall löst. Was aber nix schlimmes wäre. Ich könnte beruhigt fahren.

Hab ich gemacht. Ich war heute gute 100km unterwegs. Hab nix gemerkt.
Hat der recht? Ich mach mir immer gleich so nen Kopf um Alles

Moin. Ja sowas kommt beim Corsa, bzw bei Fahrzeugen mit Trommelbremse gern öfter vor. Bei der nächsten Inspektion sollt dann aber mal die Bremse geöffnet und geschaut und unbedingt gereingt werden.

Wenns vorne war, dann ist wohl eher in Bremssattel festgegangen, aber auch das kommt hin und wieder vor bei den Schwimmsätteln. Ist nix wildes, da sammelt sich Schmodder und mach den Sattel unbeweglich, aber kaputt geht er dadurch nur selten.

Huhu,

danke euch Beiden. Ich bin nächste Woche eh bei meinem Paps. Da bau ich die Angel Eyes ein, die ich gestern bestellt hab. Das sollte ich noch grade so selber hin bekommen Der kann sich das Ganze dann mal anschauen und mir vielleicht dabei helfen, das alles zu Reinigen.
Was denkt ihr, was das in der Werkstatt kostet? Zum TÜV muss der erst ein einem Jahr. Solange will ich damit nicht warten.
Ne Normale Inspektion kostet bei uns glaub ich so um die 20-30€.

Achso, muss ich wegen der Scheinwerfer eigentlich zum TÜV oder kann ich die einfach dran machen ohne Zettelchen?

Eintragung kommt aufs Prüfzeichen an, aber da kennt sich Black Mamba besser aus. Wegen den Bremsen würd ich nicht in die Werkstatt, sondern mal mit Bremsenreiniger und Druckluft durchpusten, das lohnt nicht mal die Fahrt zur Werkstatt hin.

Hallo,

Die Misses hat geschrieben: Ne Normale Inspektion kostet bei uns glaub ich so um die 20-30€.

?????
Da kostet das Material ja schon mehr, wie soll das gehen?

Zur Trommelbremse: Das größte Problem dürfte sein, die Trommel abzukriegen


MfG

Scheinwerfer kannste ohne Abnahme fahren wenn sie ein E-Prüfzeichen besitzen.
Ist im Glas selbst, also einfach genau hinsehen.
Allerdings würde ich dir raten bei Opel schonmal die 2 Plastikclips für die Scheinwerfer zu besorgen.
Die brechen sehr gerne wenn man daran hantiert.
Und zum Schluss dann nochmal die Scheinwerfer einstellen lassen.

Und tu dir selbst den Gefallen und besorge dir vernünftige Birnen.
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, sind die meißten günstigen Birnen nur bessere Teelichter.

Abend.

Also an den Bremssätteln hängt da def. nichts. Die können sich auch durch ihre Konstruktion gar nicht so hart mit einem Knall lösen.

Ursache liegt, wie schon richtig festgestellt, an den hinteren Trommelbremsen.

Ich habe das auch ab und an - trotz nagelneuem Trommelbremsensatz und auch meine Bremstrommeln sind neu!

Es ist halt so, dass die gerne mal anbacken bei niedrigen Temperaturen.

Als Abhilfe kann man da nur die Handbremse nicht zu stark anziehen und wenn die Bremse warm ist auch mal die Handbremse leicht ziehen, lösen, ziehen, lösen etc - während der Fahrt. Aber nur leicht, sanft ziehen, nicht durchreißen.

Durch die Wärme in der Anlage lockert sich die Mechanik und bleibt gängig.


Trotzdem würde ich mal einen Blick in die Trommeln empfehlen, auch und gerade dann wenn das Problem genauso heftig bestehen bleibt.

Ein Tipp noch: oft löst sich die Bremse besser, wenn man erst einmal mit schon gelöster Handbremse Rückwärts fährt.

Aber nicht mit Gewalt - wenn sich das Auto hinten hoch bockt wieder aufhören. Meist reicht das dann schon aus und die Bremse löst sich mit einem Plopp beim anschließenden nach vorne Rollen. Ansonsten mehrmals vorsichtig probieren.

Bis auf einmal habe ich so immer die Bremse frei bekommen, auch bei hart angegammelter hinterer Bremsanlage.

Ich kann auch bisher sagen: je neuer die hintere Anlage, desto besser löst sich alles bei Kälte.

Hallo,

netzt langsam, muss mir das jetzt erst mal auseinander klabustern.

1. fangen wir bei der Inspektion an. Was die da machen und warum das so billig ist weiß ich nicht. Ich glaube das ist ein Grundpreis auf den dann noch alles drauf kommt, was zu machen ist. Oder so...

2. Clipse und anständige Birnen besorgen. Ok.

3. Bremstrommeln kontrollieren/ reinigen

Hab ich was vergessen?

Ich muss ja rückwärts fahren,sonst komm ich nicht vom Hof. Also das Ganze beim nächsten "Hänger" mit Gefühl an gehen und spielen, bis es sich löst? Ok, werde ich dran denken.

Der Wagen steht im Moment bei meinen Eltern. Ich hab gestern länger gebraucht als geplant und hab mich nicht mehr getraut im Dunkeln zu fahren. Weil ich eine 150cm kleine Frau bin und ich Bammel hatte in der Pamapa liegen zu bleiben. Ich wusste ja nicht was das war. Mein Papa hat aber auch sofort das Selbe gesagt wie ihr. Blöd wie ich bin, hab ich den Schlüssel mit heim genommen, damit auch ja keiner mal danach gucken kann ich werd ihn morgen aber abholen und dann bespreche ich noch die Besagten Dinge mit meinem Papa, dass wir da mal zusammen gucken können.

Ach ja, die Clipse, haben die nen speziellen Namen nachdem ich suchen kann?

Also 20 -30€ für ne komplette Inspektion ist definitiv zu wenig, da muss noch was dazu kommen. Sonst wäre die Firma bald pleite bei den Preisen.
Wenn ne Bremssattel mal vorn so fesht sitzt das des Rad blockiert , dann bekommt man das sehr schwer wieder frei gefahren. Ausserdem richt man das nach oder während der Fahrt, wei, da steigt dann Rauch auf aus den Radkästen, denn da wird die Bremse glühend rot bei. Reegelmäßiges kontrollieren und reinigen und mit Bremsenpaste alle gleitenden Teile behandeln schadet aber nix, auch bei alten oder älteren Autos.
Zu den Scheinwerfern. Auf E Prüfzeichen achten, ganz wichtig, drauf achten das sie mit Stellmotoren für Leuchtweiten-Regulierung ausgerüstet sind. Gibt nämlich immer noch Systeme ohne am Markt mit E Prüfzeichen (weiß der Kuckuk warum die so ein Zeichen bekommen). Die bemängelt allerdings dann der TÜV bei der nächsten HU. Es benutzt zwar so gut wie kein Mensch jemals so ein Dingen, aber es ist Vorschrift in Deutschland. Und laut TÜV sicherheitsrelevant, wegen blenden. Jetzt frag ich mich immer wieder , wer komtrolliert eigentlich diese LED Matrix Scheinwerfer der neuen Autos? Die blenden den Gegenverkehr mit amtlicher Genehmigung..

Edit. Den Tipp von Sebi unbedingt beherzigen, allerdings noch eine Berichtigung (sorry Sebbi, will net klugscheissen ), wenn die Bremse gelöst wird, immer zuerst entgengen der Fahrtrichtung starten, die man gefahre ist, als man die Bremse angezogen hatte.

Hallo,

aslo, ich hab die Scheinwerfer gebracuht bei ...darf ich das sagen?...einen Online-Auktionshaus...erstanden.
Die haben das Prüfzeichen UND diese Leuchtweitenregelverstelldinger Jesus....was wörter

Ähm, das mit dem blendenden Gegenverkehr regt mich auch auf, da muss ich dir recht geben. Das nervt und tut arg in den Augen weh. Da müsste wirklich mal was gemacht werden.

Zu den Bremsen: Ich komme ja immer vorwäts in meiner Haltebucht an und muss rückwärts wieder raus. Ich muss da immer um so ein kleines Mäuerchen rum fahren, welches das Grundstück abgrenzt. Gerochen hab ich beim Fahren nix. hat auch nix gequalmt. Was mir aber schon seit ein paar Tagen aufgefallen ist, dass mein lieber Rainer beim abbremsen imm fiept. Ich hab noch Blödsinn gemacht und sagte, dass ich die Bremsen dringend mal ölene sollte. Jetzt kommst du mit dieser Paste und plötzlich macht mein "Witz" auch noch Sinn Wo bekomme ich diese Paste und dien Bremsenreiniger denn her? Und ich gehe davon aus, dass ich die Reifen ab montieren muss, um richtig dran zu kommen. Ja super, wenn man da dann immer auf jemanden angewiesen ist...das muss dann wirklich warten, bis mein Papa mir da helfen kann. Der hat 1. mehr Platz um das richtig zu machen und 2. das passende Werkzeug.

So, dann kommt noch die Kostenfrage für das Material. Ich bin diesen Monat total abgebrannt, weil meine Katze Sally am Dienstag operiert werden muss und das einen Haufen Asche kostet. Das Auto muss da jetzt wirklich hinten an stehen. Was blöd ist, weil ich es ja brauche um zum Tierarzt zu kommen. Ist das ein Mist Leute....hier entsteht glaub ich grad ein Teufelskreis.

Hallo nochmal.

Ich geb euch mal nen Link zu den Scheinwerfern. Das sind sie, nur hab ich nicht DIE genommen, sondern gebrauchte. Aber das Modell ist das gleiche. Und die dazu gehörenden Heckleuchten.

http://www.ebay.de/itm/KLARGLAS-ANGEL-E ... 2391721710

Bremsenreiniger gibts in jedem Baumarkt. Nimm am besten gleich mehrere Dosen, von dem Zeug kann man eigentlich nie genug da haben. Ist auch für nahezu alle anderen Reinigungsarbeiten am Auto zu gebrauchen. Zu der Paste kann ich nix sagen, hab nie welche gebraucht.

Hi,

ok, danke. Werd mal im Baumarkt Ausschau danach halten. Oje, ich kenne jemanden, den das nervt Das mit dem "Shoppen" ist bei uns irgendwie falschrum. Mich bekommet man nicht aus dem Baumarkt raus und nicht von Autos weg und am "Shoppen für Frauen" hab ich absolut nix. Ich glaub, da ist irgendwo ein halber Kerl an mir verloren gegangen
Mein Mann hingegen ist gelernter Kfz-Mechaniker und hat gar nix an Autos oder Baumärkten. Der hat 2 linke Hände.
Gut, er ist auch schon seit 17 Jahren aus seinem Beruf draußen. Aber handwerklich abolut nicht zu gebrauchen. In der Zeit, in der er das Werkzeug zusammengesucht hat, hab ich die Küchenamatur alleine angebracht und musste nur noch auf den richtigen Maulschlüssel um festdrehen warten. Ihr hättet sein Gesicht sehen sollen...ein Blick für die Götter....Wie hast du das so schnell gemacht?!..und ohne Werkzeug.... herrlich. Zugegeben, ich hatte mir ne Rohrzange geschnappt, als er das Werkzeug am Boden sortierte.

Die Clips sind ganz locker groß wie nen Daumen.
Spätere sind wiederrum deutlich kleiner.
Sind auch bei Opel nur Pfennigartikel die Teile.