60/40 Tiefer + 195/45 R14 ????

Lenkung, Federn, Stoßdämpfer, Achskomponenten, Felgen, Reifen, etc. (Corsa A)
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Red_Corsa
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60/40 Tiefer + 195/45 R14 ????

Beitrag von Red_Corsa »

Hallo ihr,

ich habe da mal so eine allgemeine Frage. Ich bin so mehr oder weniger ein Laie, was das tunen betrifft.
Ich würde gerne in meinen Corsa 40/40 oder 60/40 Federn verbauen lassen und darauf 195/45 R14 RH Cup Felgen drauf machen. Wisst ihr ob das geht ohne zu ziehen? Und ob man die Felgen einfach so eintragen lassen kann oder Einzelabnahme???

Wäre super wenn ihr mir weiter helfen könntet.

Gruß

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Blacky
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Re: 60/40 Tiefer + 195/45 R14 ????

Beitrag von Blacky »

Felgenbreite und ET ?
Schritt 1: Auto kaufen
Schritt 2: Auto umbauen
Schritt 3: Auto verkaufen
Schritt 4: siehe Schritt 1
---------------------------------------
Ob's Sinn macht? Keine Ahnung .... aber Spaß macht es auf jeden Fall!! :-)

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huanita
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Re: 60/40 Tiefer + 195/45 R14 ????

Beitrag von huanita »

also grundsätzlich geht das immer und felgen/fahrwerke sind immer ne einzelabnahme alles andere wäre ne abe. du wirst allerdings deine karosse bearbeiten müssen. wieviel genau hängt von der breit und einpresstiefe (ET) der felgen ab
Kann denn Leistung Sünde sein??

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Re: 60/40 Tiefer + 195/45 R14 ????

Beitrag von Driverman31 »

Wenn du nur Federn verbauen willst kannst du die 60/40 schon mal draußen lassen, weil ab 50mm musst du auch gekürzte Dämpfer (rebound) verwenden. Ergo bei 60/40 kannste auch gleich ein Komplettfahrwerk nehmen.
Was das eintragen ect. angeht so hat mein Vorschreiber alles geschrieben was man wissen muss und sollte.
Tuning ist nicht gleich Tuning das Zusammenspiel muss stimmen nur dann hat es Sinn.

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Re: 60/40 Tiefer + 195/45 R14 ????

Beitrag von green FReaK »

also ich fahre ein h&r gewinde mit 60er höhe, vorne 7x14 mit 185/50/14 und hinten 8x14er felgen mit 195/45/14 reifen.
ziehen mußt du da auf jeden fall. hinten glaube mindestens so um die 3cm, je nach ET halt. und vorne auch so 1-2cm. desweiteren habe ich hinten noch federwegsbegrenzer reingeschmissen, weil es sonst auch bisschen geschliffen hätte.

gruß, FReaK
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Angus
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Re: 60/40 Tiefer + 195/45 R14 ????

Beitrag von Angus »

hi Ich hab 195/45 R15 ET 35 druff bei ner Tieferlegung von 75/50 vorne is das kein problem hab bei mir nur die Kannte umgelegt aber Hinten musste ich 2 cm ziehen und auch da die kanten umlegen dann passt es 100% auch der gute tüv hatte keine probleme damit.

ich weis das es keine 14 zoll sind aber von der größe und breite sind es ja die gleichen in diesen sinne

mfg Angus
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Thorben
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Re: 60/40 Tiefer + 195/45 R14 ????

Beitrag von Thorben »

Moin Jungs,

Da ich nicht extra ein neues Thema erstellen wollte, und meine Frage an diesem Thema hier anlehnt, erzähl ich nu einfach mal was los ist.

Und zwar habe ich ja meinen roten A Corsa, und der soll in naher Zukunft auf meinen Alus vom Corsa B rollen, sprich Vorne 8j x 14 ET20 mit 195/45 und hinten 9j x 14 ET10 mit 225/40. Das Bördeln usw ist schon erledigt, bloß die Frage ist, welches Fahrwerk würd da am besten zu aussehen? 60 / 40 ist doch noch zu hoch, oder?? Also bezogen auf den Spalt zwischen Kotflügelkante und Reifen. Hab da nu im mom ein Jom Gewinde drin, bloß für welches Maß an Tieferlegung find ich keine Angabe, lediglich das ich vorn 40mm Restgewinde stehen lassen muss.... nu ist es auf Anschlag runtergeschraubt, und es sieht optisch klasse aus. Nur das ganze soll schon eingetragen werden... Also dachte ich, Jom Gewinde wieder raus, und ein normales wieder rein, nur 80/60 ???? wirds dann vllt zu tief?

Bin über eine Antwort sehr Dankbar.

Gruß
Thorben

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Re: 60/40 Tiefer + 195/45 R14 ????

Beitrag von phex77 »

je nach erstzulassung deines corsas kannst probleme mit deiner scheinwerferhöhe bekommen.
lichtaustrittskante darf nicht oder kaum unter 50cm gehen.
aber diese regelung beschränkt sich abBJ ??

gewinde auf anschlag ist definitiv zu tief, bekommst du nicht eingetragen.

gibt es 80/60 für den a?

ich hab 60/60 und finde da ist schon kaum noch federweg vorn.

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