Hallo zusammen,

nach dem letzten Mal Volltanken ist die Nadel der Tankanzeige über die 40 Liter Anzeigemarke hinausgeklettert und tut dies jedes Mal wieder.
Bin seit dem ca. 270km weit gefahren.
Kann hier jemand weiterhelfen? Vermute es liegt am Schwimmer, aber wo finde ich diesen und wie kann ich vorgehen?

Moin,
die Spritanzeigen von Opel sind ziemliche Schätzeisen, ich hatte das auch schon dass nach über 200km die Anzeige noch auf voll stand. Ich würds erstmal im Auge behalten, wenn das Teil bei 400km immer noch voll zeigt, wirds langsam verdächtig.

Die Tankanzeigen bei allen Fahrzeugen sind Schätzeisen. Zum eine häntt es in eester Linie mal von der Einbaulage des Schwimmers ab, wie genau das Teil reagiert. Drehspulwerke sind sehr schnell ansprechend, Opel verwendet noch ein Puffer, den Spannungsstabilisator, welcher dafür sorgen soll das die Anzeigen nicht so schnell ausschlägt, wenn mal jn Kurven oder so der Stand sich scbnell verändert.
Und zu guter Letzt ist es üblich, seit Einführung der Katalysatorentechnik, das Tankanzeigen zum Ende hin wenkger anzeigen, als tatsächlich im Tank ist. Das soll verhindern, das die Leute bis auf den letzten Tropfen fahren und den Tank leer fahren.

Jetzt hab ich aber mal eine Gegenfrage. Du hast geschrieben, jedes mal wieder. Bedeutet das, das dies Phänomen jetzt öfter aufgetreten ist nach dem tanken? Oder so wie Coppi vermutet, das du immer noch voll hast nach der genannten Fahrstrecke?

Liegt wohl wirklich an der defekten Anzeige.
Bin jetzt knapp 450 Kilometer gefahren und habe für 10€ nachgetankt.
Sobald die Zündung an ist klettert die Tankanzeige auf Vollanschlag...und hier bleibt sie hängen

Ok, dann kannst es mit Wechsel der Anzeige probieren, bzw mal den Schwimmer ausbauen. Dazu mußt du due Rückbank hoch klappen. Darunter wird eine Kunststoffabddckung sichtbar unter der sich die Tankpumpe samt Schwimmer befindet. Als letztes kannst auch noch einen Tausch des Spannungs Stabilisators probieren, oder es ganz genau machen und mal mit Schaltplan und Multimeter bewaffnet den Stromkreis durchmessen und den Fehler einkreisen. Ist ja mit eines der stromtechnisch einfachsten Stromkreise, alles noch biedere Elektrik.

Schwimmer wär mein erster Kandidat, wenn es der nicht ist, dann die Anzeige selbst. Spannungsstabilisator find ich unwahrscheinlich, wenn der hin wäre würde die Anzeige eher ständig schwanken.

Vielen lieben Dank, für die Info´s.
Werde mich mal am Schwimmer versuchen

Ist das eine größere Geschichte?

Kommt drauf an, wenn der Sicherunfsring sich gut lösen läßt, ist das zumindest mal die halbe Miete, danach schwappt dir dann ein große Dosis Benzol in die Nase und je nachdem wie voll der Tank noch ist, fingert du dann im Sprit umnander. Ich find mit Multimeter und durchmessen ist etwas einfacher und sauberer.

Kann mich Reiner nur anschließen: Multimeter und mal nachmessen!

Erstmal hinten am Tank und danach nochmal vorne. Das die Anzeige direkt auf Voll geht, klingt verdächtig nach ner Verbindung zu Masse.

Hallo zusammen,

die Tankanzeige funktioniert wieder.
Der Schwimmer hatte einen Defekt, bei einem großen Auktionshaus einen neuen (gebrauchten) bestellt und jetzt ist alles wieder top

Sehr gut, und danke für die Rückmeldung.

Danke für die Rückmeldung.

Ging das gut mit dem Schwimmertausch?