Springt nicht an Batterie ist voll, Anlasser dreht

AraLA · Beitrag von **AraLA** » 04.12.2014, 14:56

Opel Corsa B 1.2 55 PS 90000 km,
Springt nicht an Batterie ist voll, Anlasser dreht,
Aus heiterem Himmel springt das Fahrzeug nicht mehr an Batterie voll, Anlasser dreht. Was kann ich als Laie checken, woran das liegt? Wo muss ich kucken? Zundverteiler
Seit einiger Zeit ist aber der Leerlauf schlecht gewesen. Ich hatte den Eindruck das der Motor fast an absterben war, die Motoröllampe hat dann auch geflackert, beim Gasgeben war dies wieder weg. Vielleicht Leerlaufregeler. Kann man diesen reinigen?

Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. Vielen Dank im Voraus

Gruß
Armin

Sylus · Beitrag von **Sylus** » 04.12.2014, 20:17

Baujahr? 1.2 hat 45 PS und manche davon haben noch einen Zündverteiler

AraLA · Beitrag von **AraLA** » 04.12.2014, 20:20

Sylus hat geschrieben:Baujahr? 1.2 hat 45 PS und manche davon haben noch einen Zündverteiler

1.2 ECO 55 PS Baujahr 1998. Er hat keinen Zündverteiler

Acki · Beitrag von **Acki** » 04.12.2014, 20:30

Es gibt keinen 1.2er mit 55PS.
x12sz, 45PS oder x12xe, 65PS.

Der x10xe hat 54PS.

Corsa Black Mamba · Beitrag von **Corsa Black Mamba** » 04.12.2014, 20:43

Ich denk mal, der TE meint auch den Dreizylinder mit 54 PS. Schon mal versucht, den Fehlerspeicher auszulesen? Manchmal hilft das immens weiter.

AraLA · Beitrag von **AraLA** » 04.12.2014, 20:43

Acki hat geschrieben:Es gibt keinen 1.2er mit 55PS.
x12sz, 45PS oder x12xe, 65PS.

Der x10xe hat 54PS.

Es ist der x10xe mit 54 PS

Sylus · Beitrag von **Sylus** » 04.12.2014, 20:46

Hast du Funk auf alle 3 Zündkerzen ?

Acki · Beitrag von **Acki** » 04.12.2014, 20:47

Springt er beim Anschieben an?
Hat er Zündfunken? Kommt Sprit bzw. läuft die Benzinpumpe?
Leuchtet oder blinkt irgendeine Kontrollleuchte?

Gruß Acki

CCSS · Beitrag von **CCSS** » 04.12.2014, 21:06

Läuft vermutlich eher in Richtung Kurbelwellensensor?

LMM kann ja theoretisch auch das Starten verhindern, ist aber eher selten.

Selbst mit defektem Leerlaufsteller sollte er zumindest mal ruckeln, dann entweder besch*** laufen, oder wieder ausgehen.

Aber wenn sich gar nix rührt, klingt das eher nach KWS. Oder WFS, aber der TE schrieb ja nix von blinkender MKL.

Sockenralf · Beitrag von **Sockenralf** » 04.12.2014, 21:53

Hallo,

denke auch eher KWS

MfG

AraLA · Beitrag von **AraLA** » 04.12.2014, 23:40

allo,

denke auch eher KWS

Danke für die raschen Antworten. jetzt habe ich noch was gefunden. Ölverlust aus einem Sensor in der Nähe des Ölmessstabes, Ol ist richtung Kühler auf stablisator ausgelaufen. Hier das foto

http://img4web.com/view/QKBE2B

MfG[/quote]

Acki · Beitrag von **Acki** » 05.12.2014, 06:25

Das ist der Öldruckschalter.
Tauschen und gut is. Ist ein Verschleißteil; am besten öfter mal drauf gucken.

Hat aber nichts mit dem Motorlauf zu tun. Höchstens mit der Öl Kontrolleuchte.

Gruß Acki

thomas.hentschel.359 · Beitrag von **thomas.hentschel.359** » 08.12.2014, 15:21

Denke mal der Kurbelwellensensor. Wäre typisch, wenn er vorher in warmen Zustand auch schon mal öfter nicht oder nur schlecht gestartet ist.

thomas.hentschel.359 · Beitrag von **thomas.hentschel.359** » 08.12.2014, 15:22

Jupp KWS

AraLA · Beitrag von **AraLA** » 09.12.2014, 16:43

Jetzt läuft er wieder einwandfrei. Es war das Drosselklappenpoti.

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