Hallo Leute ich brauche dringend Hilfe.

Und zwar brennt an meinem Corsa B `95 ständig die Sicherung für die Scheibenwischer durch. Ich brauche nur die Zündung einzuschalten und schon hört man nen leisen Knall & die Sicherung ist hinüber.

Das Problem trat bereits vor ein paar Monaten auf. Da hab ich eine Sicherung nach der andere gesprängt und irgendwann funktionierte es wieder & ich hatte meine ruh`.

Doch jetzt hab ich das Problem seit letzten Freitag wieder. Ich hab schon vorne an der Wasserpumpe alle Kabel nachgeschaut die waren aber alle inordnung. Dann hab ich jetzt grad die Kofferraum Klappe auseinander genommen und auch da sah alles gut aus.

Hab dann mal versucht ohne angeschlossener Wasserpumpe die Zündung zu betätigen und danach ohne Scheibenwischer Motor, kein Erfolg.

Letzten Freitag jedoch hielt eine Sicherung jedoch für 2 Tage und grad eben hielt eine Sicherung um ne Kleine Testfahrt zu machen und bei dem nächsten Zündungsstart hat mich das Glück auch schon wieder verlassen :(

Hi

Die sicherung ist ne 10 Ampere oder? (soweit ich weiß)
versuch vllt. mal ne 15 ampere reinzumachen falls du es noch nicht gemacht hast ... wenn es dann immer noch durchknallt dann muss es wirklich irgendwie an der elektrik liegen

grüße s-sport

So weit ich weiß soll da ne 30er rein, bin mir aber nicht sicher.

Hab aber alle schon einmal durch gehauen von 5-30 . .

Na da wirst du schauen müssen, ob das Kabel zum Scheibenwischer kaputt ist und auf Masse liegt. Hört sich zumindest danach an.

Sorry für die blöde Frage aber was ist mit "auf Masse" gemeint.
Bin noch ziemlicher Auto neuling da ich meinen Corsa erst seit letzten Dezember habe ..

ps. gegoogelt hab ich bereits aber habe nicht wirklich was passendes gefunden :(

N a pass auf. Da machen wir mal einen kurzen Einstieg . Im Normalfall hast du Plus (Batterie) danach kommt Sicherung,danach ein Schalter (z.B. Scheibenwischer) dann der Verbraucher (Scheibenwischermotor) und dann geht das Kabel auf die Karroserie. Die Karosserie leitet Strom, und damit diesen Strom auf den Masse/Minus Anschluss der Batterie. Das ist ein Stromfluss.

Wenn du jetzt keine Verbindung zwischen Pluspol und Minuspol der Batterie hast, kann erstmal grundsätzlich kein Strom fließen und damit funktioniert nichts. Strom=0.

Jeder Verbraucher hat einen bestimmten Widerstand. Heißt, wenn ein Verbraucher an ist, fließt ein bestimmter Strom (je nach verbraucher). Deine Sicherung ist so dimensioniert, das sie nicht kaputt gehen kann, solange der daran hängende verbraucher seinen im zustehenden Strom zieht.
Die Kabel sind auch nur so dick, das sie nicht kapputt gehen können solange die Sicherung ganz ist.. Daher nie eine größere Sicherung reinmachen als vorgeschrieben, denn im dümmsten Fall ist dann dein Kabel die Sicherung, wird ganz heiß und fackelt dir mit ein wenig Glück dein ganzes Auto ab!

Wenn jetzt das Stromkabel vor dem Verbraucher (bei dir vor dem Scheibenwischermotor) mit der Masse in Berührung kommt, hat das den gleichen Effekt, wie das verbinden der beiden Batteriepole. Kannst du ja mal mit einer nicht mehr benötigten Batterie machen, ist aber nicht schön.

Jetzt kommt wieder die Sicherung ins Spiel, durch den fehlenden Verbraucher ist die Strommenge unglaublich groß. Deine Sicherung kann aber nur eine bestimmte Strommenge ab und geht dann kaputt. Dafür bleibt aber alles andere ganz, Sicher sozusagen.

Du musst jetzt also die Stelle zwischen Sicherung und der eigentlichen Masse suchen. Entweder ist das Kabel kaputt ioder eine Steckverbindung oder was auch sein kann, dass dein Wischermotor kaputt ist.

wow super leicht erklärt, danke
weißt du auch zufällig wie viel A auf den Scheibenwischer sollten, bin mir nicht sicher ob da ne 30er drinn war..

Mir fällt grad ein das mein hinterer Scheibenwischer nicht mehr so richtig wischen wollte. Der ging z.B von Ausgangsositionen bis in die Mitte danach ganz hoch dann 3/4 runter dann ganz runter und wieder halb hoch und dann irgendwann auch wieder in die Ausgangspostion, total seltsam. Hab ihn danach einfach nicht mehr benutzt (weil ich nicht mehr all zu viel Geld in das Auto stecken will). Aber kann die Sicherung dann auch wegen nem Motor der gar nicht eingeschaltet ist durchbrennen ? Oder ist es Das Relais das kaputt sein könnte und diesen Kurzschluss auslöst?

Keine Ahnung, steht das nicht mit beim Sicherungskasten . Im Deckel.

Mit dem Wischermotor bin ich mir nicht sicher. Kommt in dem Fall darauf an wie rum der Anschluss ist. Du kannst ja genauso Plus -> Sicherung -> Verbraucher -> Schalter für Verbraucher -> Masse anschließen.

Wenn der Anschluss so rum ist, geht es ja auch. Nur das dann auch im Ausgeschalteten Zustand die Sicherung durchknallen kann, wenn der Verbraucher einen Weg hat.

Da wirst du dir einen Schaltplan organisieren müssen. Oder du klemmst alles die Plusleitung vom Wischermotor ab (aufpassen das Plus nicht mit der Masse zusammen kommt). Wenn deine Sicherung dann immer noch durchfliegt, besteht die Hoffnung das der Motor noch heile ist.

Im Prinzip kann es auch das Relais sein, aus irgendeinem Grund zu heiß geworden und irgendwelche Kontakte verschmolzen. Das kannst du aber prüfen. Entweder du weißt wie es funktionier (Also welcher Anschluss wo), wüsste ich jetzt aus dem Stehgreif auch nicht oder du nimmst einfach eins, von dem du weißt das es funktioniert.

BZW. ist ja in diesem Fall der Schalter für den Verbraucher = Relais. Der Scheibenwischermotorschalter schaltet ja nur das Relais. Aber der Scheibenwischermotorschalter wird nicht kaput sein, denn dann würde einfach nur dein Scheibenwischer immer oder gar nicht gehen.

kappo hat geschrieben:Keine Ahnung, steht das nicht mit beim Sicherungskasten . Im Deckel.

Nein leider ist da nur ein Symbol für den Scheibenwischer drauf aber ohne Angabe.

kappo hat geschrieben:Da wirst du dir einen Schaltplan organisieren müssen. Oder du klemmst alles die Plusleitung vom Wischermotor ab (aufpassen das Plus nicht mit der Masse zusammen kommt). Wenn deine Sicherung dann immer noch durchfliegt, besteht die Hoffnung das der Motor noch heile ist.

Woran erkenn ich denn eine Plustleitung? :o Und woher kann ich mir den Schaltplan besorgen?

kappo hat geschrieben:Im Prinzip kann es auch das Relais sein, aus irgendeinem Grund zu heiß geworden und irgendwelche Kontakte verschmolzen. Das kannst du aber prüfen. Entweder du weißt wie es funktionier (Also welcher Anschluss wo), wüsste ich jetzt aus dem Stehgreif auch nicht oder du nimmst einfach eins, von dem du weißt das es funktioniert.

Das hab ich jetzt nicht ganz verstanden. Also wo welches Relais rein gesteckt wird weiß ich.

Ich werde wahrscheinlich erst am kommenden Donnerstag alles auseinander nehmen da ich bisher die Zeit dazu nicht hatte und das Wetter auch nicht mitwirklich mitgespielt hat. (ständig am regnen). Hab mich sogar schon dran gewöhnt so zu fahren (bzw ich hab mich von anderen fahren lassen und so auch noch kräftig sprit gesparrt :D) nur bei nem plötzlichen Platzregen könnte ich in schwierigkeiten geraten :D

Der Scheibenwischer braucht eine 30A Sicherung.
Aber evtl. ist der Motor fest und deshalb fliegt die Sicherung.

Sind in deinem Sicherungskasten nicht die Steckplätze farblich merkiert? Die Farben der Steckplätze passen dann zu den Farben der Sicherungen die da rein gehören.

gruß Acki

Hab mich gestern aufgerafft und alles noch ein weiteres mal nach geschaut.
Hab noch mal am Kofferraum diesen Schlauch herunter gezogen ( wo die ganzen Kabel drinn stecken) und dann erschreckender weise festgetellt das 3 Kabel teilweise offen waren und 2 sogar gerissen (!). Die gerissenen habe ich dann zusamm gelötet und den rest mit isolierband verklebt. Hatte da eig schon mal nach geschaut nur ich hatte den schlauch nicht weit genug herunter gezogen . . naja jetzt springt die Sicherung nicht mehr heraus aber dafür bewegt sich der Scheibenwischer hinten gar nicht mehr. Aber ich glaub das werde ich dann jetzt auch so lassen. Will nicht zu viel Geld in das 800 Euro Auto stecken :D

Danke noch mal an alle

Schön zu hören, dass es geklappt hat. Im Notfall kannst du dir auch einen Scheibenweischermotor vom Schrott für n'en schmalen Taler besorgen.

das problem hatte ich auch ne zeit lang, bis ich irgentwie mal auf die idee gekommen bin den scheibenwischer-schalter zu tauschen.

danach hatte ich nie mehr probleme