Hallo Freunde.....habe jetz seit ein paar Wochen ein Problem mit meinen Birnen der Bremslichter....also ich habe vor 2 Wochen festgestellt dass das bremslicht auf der linken Seite nich ging.....hatte zum Glück noch eine in so einem packet drin(weiß aber nich wo die her kommt) ..... Letzte Woche sagte dann mein Kumpel mein bremslicht geht nich ......wieder die selbe Birne.....also habe ich mir eine teuerer von Philipps gekauft.....weil ich dachte die andere hätte villt auch nen ding weck Gehabt.....So und heute sagte mir ein Kollege mein bremslicht geht nich da war sie schon wieder. durchgebrannt....also musste ich heute wieder los welche holen.....nun meine Frage kann was anderes kaputt sein das die Birnen immer durchbrennen oder hatte ich einfach nen bissel Pech mit den Birnen .....


Danke Schon mal für eure Hilfe

Moin , schnapp dir einen Messgerät , Bau die Birne aus und lass dein Kollege mal bremsen und mess mal wieviel Strom da durch fließt beim bremsen und nicht bremsen.

Das Phänomen hatte ich auch schonmal gehabt und betraf auch das Bremslicht. Nach dem Tausch der 4. oder 5. Lampe wars dann plötzlich weg.

Du solltest jedoch folgendes Prüfen:

• Spannung am Sockel der Bremslichtlampe prüfen (einmal bei betätigter Bremse und einmal bei unbetätigter Bremse)
• Lampenträger beider Seiten Ausbauen
• Kontakte der Lampenträger auf Korrosion prüfen, gerade Massekontakt
• Lampen auf festen Sitz in der Fassung/Kontakt prüfen, liegt ein Wackelkontakt vor?
• Auch den Sitz und den Kontakt der anderen Lampen prüfen
• Masseverbindung der Bremsleuchten prüfen (Kabelbaum)
• Stecker der Kabelbäume zum Lampenträger auf Korrosion/Kontakt prüfen
• BEIDE Lämpchen ersetzen

Es liegt höchstwarscheinlich ein Kontaktproblem vor, das kann am Kabelbaum, Stecker, an der Lampenfassung oder an eine der Lampen liegen. Dadurch kann der Stomfluss permanent oder Teilweise umgeleitet werden u.A. durch andere Verbraucher. Meistens liegt es bei sowas an einer schlechten Masseverbindung.

Phry hats schon echt super erklärt!

Klingt beim lesen erstmal alles so harmlos. Als Praxisbeispiel kann ich da ein Motorrad nennen, bei dem ständig die Bremslichter kaputt gingen. Trotz extra rüttelfester Lämpchen.

Was wars letztendlich? Defekter Bremslichtschalter, der durch Kontaktprobleme und Übergangswiderstände Spannungsspitzen verursacht hat.

ist wirklich das Lämpchen durch, oder ist's vielleicht nur ein Kontaktproblem?
- mutmaßlich der Stecker zum Lampenträger.
ich musste bei meiner Cora immer nur mal dran rütteln, wenn der Blinker nicht ging...
hab dann die Rückleuchten komplett ausgetauscht (links das Kontaktproblem, rechts war was abgebrochen wegen einer Parkrempelei - die Aktion hatte aber was von "den Teufel mit dem Beelzebub austreiben" ), aber in Deinem Fall hilft vielleicht schon ein neuer Lampenträger...

Mal noch was. Bei mir häufen sich in letzter Zeit auch defekte Birnen. Ein Arbeitskollege hat mich dann drauf gebracht, das er das gleiche Problem bei seinem Astra G hat. Bei uns kommt das durch die Bassboxen im Kofferraum. Ist auch irgendwie nachvollziehbar, weil bevor ich diese Box drin hatte, hatte ich nie einen Glühbirnewechsel hinten. Jetzt in dem einen Halbjahr schon 3 Birnen.

erinnert mich an einen Bekannten, dessen Bassboxen die Dichtlippe der Heckscheibe derart durchgerüttelt haben, dass es beim Betrieb ins Fahrzeug regnen konnte...
(= nasse Hutablage; aber nie, wenn das Fahrzeug nur im Regen stand...
als ich die Scheibe vibrieren gesehen hab, hatte ich schon befürchtet, dass die während der Fahrt komplett abheben könnte...)

In Deinem Fall vermute ich mal, dass Deine Bässe die Karrosse derart durchschütteln, dass es zu Wackelkontakten und damit zu Spannungsspitzen kommt, die Dir Deine Birnchen killen.
normalerweise erreicht man die Rückleuchten doch über eine Wartungsklappe.
schneid Dir doch einfach mal 'm Stück Schaumstoff zurecht und stopf' es hinter den Lampenträger, um die Vibrationen da rauszunehmen.

Astrein!

Lampen kaputt vibriert, nur durch BASS!

Gibt für Motorräder und Landmaschinen besonders rüttel/ vibrationsfeste Lämpchen. Vielleicht passen die auch in den Corsa?

Och danke Sebi, aber noch haben wir genug Birnen im Geschäft übrig. Bis ich die mal verbraten hab, da gehn noch einige Jahre ins Land.

CCSS hat geschrieben:Gibt für Motorräder und Landmaschinen besonders rüttel-/vibrationsfeste Lämpchen. Vielleicht passen die auch in den Corsa?

theoretisch ja...
ich fahre mit Leuchtmitteln aus dem Rollerzubehör...
die sind zwar nicht ausdrücklich rüttelfest, aber wer die Vespa kennt...

üblicherweise ist ja auch die Fassung das Problem, wenn sie dem Lämpchen Raum und Gelegenheit gibt, sich zu Tode zu rütteln...

Theoretisch sind LED's hell genug für den Zweck und ließen sich auch perfekt vergiesen(rüttelfest) ... leider sind alle diese Lampen ohne Zulassung. Auch dann , wenn sie eigentlich wirklich besser wären. Man darf ja auch nichts selber bauen. Aber wenn man sieht was manche so zusammenbasteln ist das vielleicht auch gut so ;)

gruß

womit wir wieder beim Thema wären, dass Beleuchtungseinrichtungen - zu Recht - eine ABE benötigen, es aber reichlich Original-Bauteile gibt, die in Sachen Zuverlässigkeit den Anforderungen des Straßenverkehrs offensichtlich nicht genügen...
und damit meine ich noch nicht mal unsere Schätzchen, die mittlerweile seit 15 bis 20 Jahren auf der Piste sind (da darf sowas dann schonmal - im Rahmen der Materialermüdung - vorkommen )...