Servus!
Das Lenkrad ist drauf aber jetzt hatte der Meister doch die ABE nicht mehr - toll!
Frage deshalb: Auf Nabe und Lenkrad sind KBA-Nummern, reicht mir das als Nachweis der Legalität? Vermutlich nicht oder?
Falls es nicht reicht: Hat jemand einen Tipp wie ich an die ABE komme (z.B. Kopie einer solchen oder Kontakt zu MOMO oder...)?
Ich denke wenn man es beim TÜV eintragen lässt wäre es mit den Nummern kein Problem, bloß muss man ja nicht unbedingt dem TÜV das Geld hinterherwerfen wenn auch eine ABE reicht.
Wäre superdankbar für eure Hilfe!!
Reicht eine KBA-Nummer auf dem MOMO oder brauche ich mehr?
Reicht eine KBA-Nummer auf dem MOMO oder brauche ich mehr?
Grüße aus München
Marc
Marc
wennde noch dazuschreibst, was es für ein momo ist kann dir sicherlich geholfen werden.
ABE reicht zwar, aber dazu MUSST du sie natürlich auch immer dabei haben!
lenkräder sind übrigns nur eintragungsfrei, solange keine änderungen am fahrwerk, also auch felgen/bereifung vorgenommen wurden..
..und gnau dein auto in der ABE steht
ABE reicht zwar, aber dazu MUSST du sie natürlich auch immer dabei haben!
lenkräder sind übrigns nur eintragungsfrei, solange keine änderungen am fahrwerk, also auch felgen/bereifung vorgenommen wurden..
..und gnau dein auto in der ABE steht
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Red_Devil_gsi
- Corsaschrauber
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- Wohnort: Frakfurt/Oder
frage mal nach bei... www.ams-motorsport.com nach die können sicher weiterhelfen!!
Mal gewinn ich...manchmal verliert ein anderer... JETZT erst recht!!!
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Combo-Maniac
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Red_Devil_gsi
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so sagte mal ein tüver..
weil sich durch tieferlegen die geometrie des fahrwerks ändert und sich nur bestimmte parameter angleichen lassen..sturz, spur blabla
bei einigen autos (CORSA) grad mal so die spur (außer langloch oder andere bolzen)
es verändert sich dadurch die reaktion beim beschleunigen(positiv, negativ) sowie bei kurvenfahrten, beim einfedern und bei spurrillen!
deshalb soll ein sach'verständiger' beurteilen, ob die aufzuwendenden kräfte, um die karre in der spur zu halten und um die kurve zu kriegen(meist das kleinere übel) , mit dem kleineren lenkrad für jederman zumutbar sind!!
jederman, weil auto verborgen oder verkaufen - muss halt allgemein fahrbar sein, nich nur für dich mit 67cm oberarmumfang
deshalb auch bei (eintragungspflichtigen)fahrwerksänderungen
weil sich durch tieferlegen die geometrie des fahrwerks ändert und sich nur bestimmte parameter angleichen lassen..sturz, spur blabla
bei einigen autos (CORSA) grad mal so die spur (außer langloch oder andere bolzen)
es verändert sich dadurch die reaktion beim beschleunigen(positiv, negativ) sowie bei kurvenfahrten, beim einfedern und bei spurrillen!
deshalb soll ein sach'verständiger' beurteilen, ob die aufzuwendenden kräfte, um die karre in der spur zu halten und um die kurve zu kriegen(meist das kleinere übel) , mit dem kleineren lenkrad für jederman zumutbar sind!!
jederman, weil auto verborgen oder verkaufen - muss halt allgemein fahrbar sein, nich nur für dich mit 67cm oberarmumfang
deshalb auch bei (eintragungspflichtigen)fahrwerksänderungen
Die Daten auf meinem Lenkrad...
Servus!
Danke erst mal für die Antworten!
Hier noch die Nummern auf Lenkrad und Nabe:
Lenkrad (Durchmesser 345mm gemessen):
MOMO Type D 35, KBA 70116, 2 91
Nabe: L 6605
Hat jemand schon mal beim KBA direkt eine Ersatz-ABE gekriegt? Wenn das geht wäre es natürlich am Besten
Danke erst mal für die Antworten!
Hier noch die Nummern auf Lenkrad und Nabe:
Lenkrad (Durchmesser 345mm gemessen):
MOMO Type D 35, KBA 70116, 2 91
Nabe: L 6605
Hat jemand schon mal beim KBA direkt eine Ersatz-ABE gekriegt? Wenn das geht wäre es natürlich am Besten
Grüße aus München
Marc
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