Ja das mag möglich sein.Kommt auch immer auf den verwendungsbereich an...Ich z.b fahre nordschleife und slalomrennen da kommt man mit diesen fahrwerken nicht weit.Oder ich halt nicht viel von den Fahrwerken weil ich einfach H&R und Bilstein verwöhnt bin.War ja auch nicht böse gemeint :wink ...

Ja dann werden es die Dämpfer sein aber ganz ehrlich wer billig kauft,kauft 2 mal ich glaub glücklich wirst du mit dem fahrwerk generell nicht.Ist meine meinung es hat schon ein grund warum die anderen Fahrwerke wie zum bleistift H&R,KW,Bilstein so teuer sind

Richtig wenns rad irgendwo schleifen sollte musste halt wohl oder übel ziehen

Schaden tun sie deinem Dämpfer weniger.Nur wenn du viele drin hast und dein restfederweg darunter leidet lässt es sich sehr bescheiden fahrn.

Nein war das ganz dünne an der blöden Klemme aber die sehen alle nemmer so gut aus hab se jetzt sauber in ne hülse gelötet und ordentlich eingeschrumpft und abgedichtet

Ok ich glaube ma gehört zu haben das bei denen das problem bei den anschlagpuffer der dämpfer liegt.Bau die ma raus und schau ob es immer noch quietscht wenn es aufhört weite das loch einfach noch ein wenig auf

Was für ein gewindefahrwerk ist es denn also hersteller?

Im Kabelbaum war ein Kabel abgegammelt!!

Thema hat sich erledigt er läuft

Ja die 4 Kabel sind vom diagnosetecker

Das Relais ist in ordnung aber die pumpe läuft trotzdem nicht die kerzen sind trocken.

Am verteiler ist kein stecker ist ja normal

Ich hab das gefühl das die spule keinen strom bekommt

Ist ein original gsi

KW Sensor ist neu und der abstand stimmt auch ...

Relais und sicherung ist in ordnung!!Was mich ja stutzig macht ist das die mkl nicht leuchtet und das auf die zündspule nur 2 kabel gehen 1xSchwarz und 2 Kabel in grün auf 1 pin bzw schuh

So ich hab folgendes problem ich habe mir gestern einen gsi geholt mit nem c16sei motor aber der gute will nicht laufen.Ich hab kein funken und es kommt kein sprit an.Jetzt hab ich hierzu maal paar fragen.

1.Wenn ich die Zündung einschalte brennt die motorkontrollleuchte nicht die muss doch ...

Servus getriebe brauchst du mindestens ein F13 das F10 passt nicht an den 1,6er.Kabelbaum und steuergerät kannst du auch weiterverwenden du musst nur am zündverteiler den stift der in die Nockenwelle geht ein wenig kürzen 4-5mm langen da schon hab ich bei mir auch gemacht läuft einwandfrei und Pumpe ...

BrownieGSI hat geschrieben:wenn man das Auto matt schwarz lackiert kommt gar kein Klarlack drüber, da sonst der Effekt des Mattlackes von dem glänzenden Klarlack überdeckrt wird^^

Es sei denn du nimmst matten klarlack!!

Glückwunsch gings mit den verschiedenen Reifen auf einer achse oder musstest du gleiche aufziiehen?