335- Falsches oder kein Drehzahlsingnal
111- Einlass Lufttemperatur schaltkreis bereichs-/betriebsverhalten-
problem

bei 2 weiß ich auch nicht weiter.
bei der fülle an codes tippe ich mal auf ein masseproblem oder etwas
in der art.

mfg marcus

beim ne scheint es auch so zu gehen mit dem langloch.
hab das bei meinem corsa ne auch net gemacht. hab dann
auf xe umgebaut, und siehe da, das loch passte nicht mehr,
also auffräsen.

mfg marcus

moien

es gibt da mehrere möglichkeiten.
die billigste möglichkeit ist, garkeine kadettradnaben nehmen,
kannst die antriebe so bestellen, das du die aussengelenke vom
corsa nimmst sammt nabe und lager.

um einiges teurer ist , wenn du antriebe mit kadett aussengelenke
nimmst. dann hast du zwei ...

das mit dem spalt zwischen haube und grill ist bloß ne einstellungssache.
man kann doch die stoßstange auf den langlöchern der halterung
verschieben (nach oben unten vorn und hinten ).
der grill ist oben fest (am querträger ) und unten steckt er mitn paar
schniepeln in der stoßstange. schiebt man ...

moien

du kannst den flachen riemen (keilrippenriemen) auch
gegen einen keilriemen tauschen. brauchst dann bloß die andere
lima und die kurbelwellenriemenscheibe. klima und servo brauchst
im normalfall eh nicht.
ne tachoerweiterung (z.b. digi) brauchst auch noch. das passt am
besten ins ...

na dann müsstest es eigentlich besser wissen was passt und was nicht.
vorausgesetzt du hast ihn selber umgebaut.
aber egal, hab ja die info die ich wollte.

mfg marcus

will ja keinem zu nahe treten.
aber endlich mal einer mit ahnung. und ich dachte jemand will
mich verarschen (let gummis fürn corsa :gruebel: )
ne die beule größer geht schon mal garnicht, hab ich versucht
aber bei eingebautem motor sehr bedingt machbar :?
das mit dem scheibenkleber find ich ne ...

nö

hatte mal nen golf (schon lange her) : sowas kauf ich mir nie wieder !
meine meinung.

mfg marcus

ich stimm dir da zu. allein schon durch die "bessere" abgasnorm
geht dem neuerem eher die puste aus.
der soll halt ein schön duftendes abgas produzieren und nix weiter.
da ändert auch keine nocke was dran, höchstens in verb. mit nem chip.
lieber bezahl ich mehr steuern, aber dafür fährts wenigstens ...

moien

das der kopf draufpasst könnt ich mir vorstellen. das er damit läuft
allerdings nicht. der kopf ist auf das kolbenmaß vom 1.4er angepasst
1. entsteht dann eine kante die sich sicher nicht leistungssteigernd
auswirkt.
2. mit dem größeren kopf müsstest du mit weniger kompression
rechnen, was ...

moien

hatte das probs auch mal mitn astra 1.6 16v. den hab
ich mit zahnriemenschaden gekauft (ganz billig)
da war auch nix zu machen. hab 4 wochen gesucht. für das
geld, was sie für nen kopf wollen, bekommst schon nen
ganzen motor. hab dann 500 € für nen kompletten investiert
und gut war. der hatte ...

ich hatte mal nen corsa wo ich sone flausen auch ausgelebt habe.
habe das nummernschild noch unterm träger montiert.(bei der 91.stange) habe dazu entlang der sicke eingeschnitten (so weit, wie das schild breit ist) ab da dann nach unten. den " lappen" hab ich unter erwärmen nach
innen gebogen, sodas ...

was sind das für felgen ?
manche tüver haben sich beschissen, wenn es orginale LM felgen vom
z.b. astra sind, die meinen dann, das die auch nur fürn astra gehen.
(ich sehe, du kommst aus berlin.) fahr doch mal zum TÜV in spandau
(bei ikea um die ecke, kurz vor der Bahn) hab da ganz gute erfahrungen ...

mir eigentlich egal wenn hier zwei nicht klar kommen.
es ging doch um cleanen oder ?!
wie weit willst du damit gehen ? nur aufkleber ab, oder eventuell
auch was am blech oder stoßstangen verändern (sicken wegmachen
oder so ?! )

mfg marcus

p.s. wenn sich welche nur einfach zum hauen verabreden ...

o.k. aber bevor du dat machst, will ich auch noch meinen senf dazugeben.
ich bin nämlich auch ein potenzieller atu hasser.
und jetzt die fakten. ein kumpel arbeitet zufällig da, und man redet ja
über das eine oder andere.
bei der euro umstellung wurden die preise bei kleinteilen wie lampen und
son ...