hab den astramotor in meinem baby! geht eigentlich ganz gut. ist auch nicht so viel aufwand. habs nur leider 2 mal ein und ausbauen müssen wegen motorschaden! lag aber an der Zylinderschleiferei. Kolbenbolzen bat sich gelöst bei 180km/h. kann dir aber nicht sagen wieviel er läuft. mein tacho zeigt ...

problem geklärt. ne 15 am steuergerät hat gefehlt! aber der läuft eifach nicht rund und springt scheisse an. ne idee was das sein soll. keine fehlercodes mehr und trotzdem die probleme!

hatte in meinem corsa b einen 1.2 8V und hab jetzt nen x16xel. nachdem ich das neue wfs steuergerät angelernt hatte und laut tech 1 alles i.o war, hab ich ihn angelssen. nach nem kuzen ruck als er anspringen wollte drehte er aber wieder nur weiter durch. im tech1 stand dann fehler motorlastsignal ...

wenn das der opelhändler macht ist das ja super! dank dir!
wie ist das mit der restlichen elektik. gibts da noch irgendwelche porbleme? was denkst du?

wie bekomme ich aus dem 1.6 16V noch paar ps heraus wennn ich ihn einmal zerlegt hab? passen da vielleicht paar andere nocken von nem grösseren motor rein? hab bisher nur die kanäle poliert und ne komplette edelstahlanlage! was geht da noch "für wenig geld"?

das ist das problem, der transponder ist bei dem unfall kaput gegang! ich hoffe ja mal das man da nen neuen bei opel bekommt! und den kabelbaum kann ich nicht mehr auftreiben weil ich blos den motor, mit allen anbauteilen und steuergerät erworben hab! das auto hab ich nie in der hand gehabt! soweit ...

den Motorkabelbaum von dem 1.6 hab ich ja! aber den muss ich doch mit meinem fahrzeugkabelbaum noch verbinden! und jetzt weis ich nicht ob die kabelfarben denn auch passen, weil die stecker werden ja wohl sicher nicht zusammen passen! und unsere freundliche opelvertragswerkstatt gibt die ...

Ich hab mal ne frage wegen meinem umbau von 1.2 uuf nen 1.6 16V! bin Mazda-Mechaniker und hab keine Problemlösung für die wegfahrsperre! und mein Kabelbaum wird wohl auch nicht passen! kann mir da einer von euch helfen?